Сергей, не за что,я всегда рад помочь.Мотор обкатай на негустой минаралке (10W-30 или 10W-40,только не Лукойл),замени ее километров через 500 и все будет нормально.
Эдик, там сверху зубчатая шайба,поддевается узкой отверткой и выковыривается,затем штуцер свободно вынимается.При установке главное не забыть надеть на новый штуцер снизу уплотнительное кольцо и хорошо раскернить шайбу после установки.Иначе тормозуха сочится будет.
была проблема-машина дергалась при трогании после часовой езды,поменяли цилиндры сцепления вилку маховик, сказали что сцепление в хорошем состоянии, так ездил двенедели норм все было, сейчас опять тоже самое.что это может быть?
Марк, многие не советуют с 8 ставить карб, динаики вроде нет с него...тебе скорее всего надо трамблер менять и катушку( если старые и хз сколько лет им). ну и также может быть причиной бензонасос. кстати у меня тоже дергалась изза насоса заменил и все ок стало, а щас пока машина стоит в гараже и надо карб( хочу новый брать, родной отходил свое). но опять таки все упирается в финансы, а зарплата у меня не таккая и большая
Ivan, как я понимаю, все эти дергания из-за бензонасоса происходят, то есть дело не в сцеплении???? мне посоветовал поставить 08 карб+бсз человек знающий, который собирает шестерки для гонок так сказать. еще поставить горабтый распредвал. + 50 лошадок, так сказать к стоковому движку. карбюратор можно найти БУ спокойно.
Марк, каков характер подергиваний? точнее опиши, посмотри ка на горячую струя из ускорительного насоса валит, если хреново( а на холодную хорошо)-перегревается карб. либо бензонасос как уже написали, возьми рабочий и проверь. Обороты плохо себя ведут при торможении и ты на вакуумник не грешить не собираешься? че так?