Максим, у меня стоит от УАЗа вольтметр... Только не надо изоленты никакой... Берешь просто стакан из под родных часов и в него впихиваешь вольтметр... Стоит отлично... Как будто так и было... ))) Я уже несколько лет с ним езжу и доволен... )))
Саша, когда заглохнет попробуй мокрую тряпку на насос положи если заведется то в насосе проблема он нагревается и клапан приклинивает в нем,если насос менять будешь то пекар попробуй купи у меня он стоит и вроде все норм...
Виталий, мультиметр если есть то пускай кто нибудь в машине ключом заводить ее будет а ты провода от мультиметра приложи к выходам на стартере.если нет мультиметра то из обычной лампочки сделай контрольку и приложи к втягивающему и увидешь
Виталий, или просто отверткой замкни на втягивающем две шпильки на которых провода прикручены и он должен сработать если не сработает то ток не идет на стартер
двигатель 1.3 троешный,коробка 4-х ступка,карб стоит пятерошный ДААЗ- бензину уходит 10л на 100км,по городу почти не езжу,на трассе летаю 90 не больше)))посоветуйти какой карб взять лучше для такого двигла и если кто ездит с таким движком сколько расход)))
Дмитрий, у меня 05, расход смешанный 8.5 с учетом того, что в городе пробок нет, сказать что космически валит не могу, вообще карбом доволен, один раз настроил, поставил хороший фильтр.. ну и в баке 95..
После длительной езды машина глохнет,мне сказали что нагревается насос. Это точно он? И почему так?
Спасибо за помощь! )
а сколько насос то стоит?