Евгений, разобраля, нашел этот рычажок, пошевелил вэдэшкой побрызгал и все нормально, а до этого че только не делал, и жеклеры менял и продувал и прочищал, даже до трамлера доебался))) спасибо, и тебе удачи на дорогах!
Павел, ну внешне чтобы соты были целые и внутрь заглянуть, чтобы был без накипи, отложений всяких. ну и так спросить на тосоле эксплуатировался или на воде
всем привет, у меня такая проблема,машина едет нормально, но бывает такое (редко) когда трогаешься только начинаешь пускать счепленя машина резко дергается, как будто бросаешь счепленя, и педаль остается в низу, потом выжимают счепленя выбиваю передачу и опять включаю передачу и все нормально. Что это может быть? Счепленя прокачивал, результата ноль, а думаю, что это корзина
Павел, у меня с зимы стоит,пока нормально.Периодически подтягивал хомуты,но я думаю это на всех новых патрубках так.Сейчас весь модельный ряд с завода с алюминием,так что не парься.А твой потек?
Михаил, если вентилятор не включается то меняй термостат))потому что у тя жидкость может ходить через малый круг))если радиатор не греется то это помпа)))
Артем, снимаете пластиковую облицовку шлицевой отверткой. Откручиваете 3 финтика, которыми хромированный обруч держит фару в нише. Снимаете этот обруч. Вытаскиваете фару(аккуратно) Сзади отсоединяете колодку с проводами. Отгибаете пружинный фиксатор и вытаскиваете лампочку. Вставляете новую (за стеклянную часть руками не беритесь!)
http://yandex.ru/yandsearch?text=замена ламп в фарах ..
Откручиваете 3 финтика, которыми хромированный обруч держит фару в нише.
Снимаете этот обруч.
Вытаскиваете фару(аккуратно)
Сзади отсоединяете колодку с проводами.
Отгибаете пружинный фиксатор и вытаскиваете лампочку.
Вставляете новую (за стеклянную часть руками не беритесь!)
Далее собираете в обратном снятию порядке.