вопрос. карб 2107 озон(ДААЗ) на второй камере стоит малый дифф (кажись так называется) размером 4.5. так вот если я и на первую камеру поставлю такой-же дифф что это даст??? и еще вопрос))) как известно привод второй камеры открывается от пневмо этой хреновины))))) на кабе есть отверствия,если я чуть зделаю их больше вторая камера будет быстрее открываться? или так-же при 4х тысячах??? мех привод не хочу.
Мужики, в двух словах объясните, какие бывают задние дифференциалы? А то поставил какой в гараже нашел, теперь на 4ой передаче при 4 тыс оборотах это сего 90 км.ч. Думаю с копейки был. Надо менять. а какой искать?
2101 - 4.3 - с места рвет, скорости максимальной нет 2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нема 2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше 2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая зы- взято с форума
Заменил коленвал, новые сответственно вкладыши. Затянул шатуны и коренные динамометрическим ключем по минемальному моменту. Не могу провернуть храповик. В чем пречина??? Вкладыши стандарт.! С поршнями все нормально!
Сергей,когда коренные шейки тянул,коленвал одновременно с этим прокручивал? Если их тянуть без прокрутки,то постели осаживаются неравномерно и перекошенные вкладыши часто закусывают шейки. Хуже всего,когда люди,не понимая причины этого,кидают мотор на машину и начинают таскать ее на тросе,пытаясь таким образом раскрутить мотор.Иногда раскручивают до задира шеек. Главное правило затяжки коренных крышек-начинать со средней крышки и при затяжке болтов крутить коленвал влево-вправо,чтобы шейка осаживалась равномерно.Если вал при затяжке начинает клинить-отпускаем болты крышки и начинаем тянуть заново.После затяжки всех 5 крышек вал должен легко проворачиваться рукой за противовес.Между шейкой и вкладышем всегда должен быть зазор для масла.
Марк, конечно.Поставил и забыл.Работает прекрасно-зимой лучше заводится (искра мощнее) и немножко лошадей к мотору добавляет за счет улучшенного воспламенения смеси
На холостом обороты падают до 200-100, еле бухчит, раньше было 500-300, а сейчас еще упали, в чем дело? Машина стоит на открытой стоянке жаре, если это важно. В машине только начинаю разбираться, поэтому опыт нулевый
2102 - 4.44 - рвет с места еще круче, утащить может что угодно, скорости макс. нема
2103 - 4.1 - с места едет чутка похуже, но и максималочка повыше
2106 - 3.9 - с места не едет, максималка неплохая
зы- взято с форума
Хуже всего,когда люди,не понимая причины этого,кидают мотор на машину и начинают таскать ее на тросе,пытаясь таким образом раскрутить мотор.Иногда раскручивают до задира шеек.
Главное правило затяжки коренных крышек-начинать со средней крышки и при затяжке болтов крутить коленвал влево-вправо,чтобы шейка осаживалась равномерно.Если вал при затяжке начинает клинить-отпускаем болты крышки и начинаем тянуть заново.После затяжки всех 5 крышек вал должен легко проворачиваться рукой за противовес.Между шейкой и вкладышем всегда должен быть зазор для масла.