БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-58

Тюнинг ВАЗ 2106
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
1000 комментариев
avatar
Николай, нет не сама заглушишь потом не заведешь
avatar
Сергей, ды у тебя просто где т замкнул или окислился провод вентилятора.посмотри на радиаторе датчик,мб мамка слетела замкнула и крутит
avatar
езжай за пекарем,а пока едешь-запасись холодной водой и трпякой,тряпку водой мочишь,ложишь на насос ждешь заводишь.
avatar
Николай, спасибо, буду смотреть!
avatar
вот какой у меня вопрос еще..стоим в пробке,вентилятор срабатывает при 90С,и не справляется,температура растет,а когда из пробки выйдешь,дашь 80км,так то вроде кажется щас ветерком обдует и охладится-ан нет,стрелка на одном положении...это термостат????или 4х лопастная крыльчатка слабовато обдувает??
avatar
Доброй ночи всем)))у меня такая проблемка сгорает предохранитель Ф9 которая на панель приборов идет )))смотрел все провода вроде норм ))) нимогу понять что может быть))когда включаю зажигание предохранитель сразу згарает)))раньше такого небыло седн ехал никого нитрогал , а он бац и згорел и все )))мож у кого была такая проблема???
avatar
Стас, попробывай может презер на побольшее сопротивление поставь,может и будет ходить.у меня раз в две-3,5 недели происходит с моим шариком вечер замены презеров,какие оплавились,какие живые)))чууудесная загадка просто)
avatar
Андрей, спасибо, буду смотреть
avatar
ПОМАГИТЕ С ОТВЕТОМ .. двигатель ваз 21011( с копейки) хочю поставить 2 карбюратора через впускные коллектора от оки..кто имел опыт ..расскажите на сколько больше мощи становиться.какой расход становиться(на много больше)как на синхронность их правельно выставить...и какие еще обязательные доработки нужны будут (с двигателем или головой?) .буду благодарен
avatar
гугл,там все красочно описано
avatar
Евгений, поставь приоро двиг и будет тебе счастье
avatar
парни помогите,у меня ваз 2106,дивг 21011-1,3..........седня ехал а далекий путь и на участках дороги ехал 110-120...все было норм но потом при установке начало вонять горелое масло..открыл капот все вроде норм но двиг как бы потеет....но на маленьких скоростях ничего не,ну до 90.....может ето прокладка заливной горловины плохо держыт плюс еще скорость и обороты,давление.....двиг капеталеный.прошел 5000 т.км............все заебись...масла берет очень мало...и дыма,копоти из выхлопной нет....
avatar
ребят посоветуйте что делать замыкают поворотники в салоне на приборке,тупо тикают когда включаешь свет в чем может быть причина???
avatar
у кого не будь сгорал реле прерыватель поворотников и аварейки
avatar
Антошка, а что у тебя? симптомы
avatar
Юра, маслом может вонять из сапуна))там газы водятсяи выходят они через сапун))
avatar
Владимир, ага,замкнуло не мигают,просто горят)
avatar
Алексей, ето спрашно или нет?
avatar
Владимир, да
где купить у себя в городе,не знаю(
avatar
Антошка, реле залипло, в магазине закажи по номеру, какой у тебя, т.к. они разные, нет так разбери и попробуй восстановить, там усик скорее всего замкнул и залип о рамку
avatar
Антошка, 20 минут, не больше

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.