Вильдан, скорее всего тяжело крутить и не более! с утра проще провернуть двиг чем нагретый! скорее всего стартер изношен уже на 98% это непоправимо! покупай новый редукторный
Евгений, ну сразу провод + и провод массы, это однозначно. а там по ходу надо другие провода смотреть. и на плюсовую клемму надо резинку одевать толстенькую, чтобы заизолирована от внешней среды была
Александр, конечно,но нужно проставку черную эбонитовая чтоль,ну которые на восьмеру под карб ставят,переходники на дроссельные тяги или как там сказать-газульку,шланг на обратку,клапан,тройник,а провод от электромагнитного клапана откуда тянуть хз,но иглу в клапане можно откусить и без нее кататься,зато ХХ будут норм!зато расход увеличится..у меня 10 на 100 трасса был,щас от 83 карба ремкомплект поставил,пока не замечал...но с ниввским сука прет!!!!
Всем привет. Проблема такая-авто живет своей жизнью.на холодную заводится хорошо, при 90 -хреново.на нейтралке холостые держатся некоторое время,потом падают потихоньку до "почти" 0.подсосом выравниваю и потом все повторяется. Думаю на воздушный жиклер. Подскажите.спс)
Дмитрий, ты про штуцер ? если да тогда проще новый цилиндр купить стоит он не дорого 150 руб в самаре. если болт крепления цилиндра тогда срубай шляпу у него и вытаскивай цилиндр и иди за новым )))
Народ,периодически проваливается педаль сцепления в пол,и оно пропадает.сцера прокачана,воздуха в системе нет.какой цилиндр смотреть и менять?главный или рабочий?
Валерий, ты понажимай на сцепление или пусть друг понажимает, а ты посмотри в бачек с жидкостью (при нажатии на педаль будет жидкость назад в бачек уходить) скорее всего на рабочем цилиндре манжеты накрылись.
покупай новый редукторный