БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-58

Тюнинг ВАЗ 2106
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
1000 комментариев
avatar
Роман, втыкали ребята, отпишутся, вроде без проблем, по пружинам- не успел автомобиль изучить, уже пружины пилишь) Откручиваешь колесо, амортизатор, стабилизатор, нижнюю шаровую и все вроде.. с шаровой наверняка придется повозиться...
avatar
Ясно, спасибо)
да просто недавно классику взял, ходовку до меня меняли, надеюсь прикипевших болтов нет:)
avatar
Купил новые резинки стабилизатора и крепление, ну блин не куда не чего не входит, резинки вставляемый в крайнее крепление ну привернуть не реально, как их сжать чтобы прикрутить? и в крепление по центру они вобще не влезают, и две железки между собой отверстиями не совпадают
avatar
Дмитрий, фото в студию, а то хрен поймешь вас
avatar
Дмитрий, в центральные крепления вставляеш резинку.... потом я смачивал мыльной водой и заворачивал на место... дело оч медленное=)))... потом посадив оба крепления(средние) ставиш стаб на место.... потом подымая или опуская машину домкратом выбираеш необходимое положение рычага и с помощью монтировки ставиш торцевое крепление в нужное положение и прикруччиваеш... вроди все..... я так делал.... но как всегда помучатся приудется=))))
avatar
Ребят, может быть такое кароче шумит двигатель как бы цепь , газ даешь и начинает шуметь по жесткому именно когда тягу даешь на двигатель, на холостых шумит как дизель как будто подшибнику в помпе хана. И еще перегревается двигатель, едешь с таким звуком минут 20 и все перегрев 130, печка дует холодным воздухом, термостат новый, нижний патрубок холодный, верхний теплый, термостат когда 90 градусов двигателе горячий , маленькие патрубки тоже горячие, тосол есть, не течет не где, вентелятор 4х лепестковый от коленчатого вала крутится нормально. В чем проблема? Помпа?
avatar
Андрей, а как выбрать положение? когда домкратиш или опускаеш
avatar
Дмитрий, там разберешся ! я уже не помню.. смотри по ситуации как машина будет стоять...
avatar
Андрей, ты имееш виду чтобы стабилизатор был ровно между шпильками, чтобы было легче прикручивать, в гараже у меня полы ровные
avatar
Дмитрий, не надо машину ни поднимать,ни опускать! Самый вариант-яма. 1.Откручиваешь стабилизатор со всех креплений 2.Дрелью удаляешь развальцовку со скоб(средних) 3.Рассоединил скобы,снял старье-поставил новье.Все 4. 4.Наживляешь средние скобы(хотя можно почти затянуть) 5.Монтировкой отгибаешь стаб и подгоняешь крайние резинки и закрепляешь,бобышки обязательно в отверстия.Все без мыла.
avatar
Выручайте! Проблема следующая: не работают потребители которые идут через 1,9,10 предохранители. Заметил это так - перестал работать звуковой сигнал, сразу проверил стоп-сигналы - тоже не работают. Предохранитель цел, ставил вместо него два других - не помогло. Затем скинул блок предохранителей - думаю может проводок спал - все в порядке. После снятия блока я заметил что перестали работать контрольные лампы при включенном зажигании, аварийка, указатели поворотов. Пробовал поставить другую контактную группа замка зажигания - не помогло.
Всей этой беде предшествовало снятие-установка рулевого вала и редуктор, соответственно снимался подрулевой переключатель. Позже я когда я решил ехать с установленным сзади треугольником - понял что не работает генератор - думаю что из-за 10 предохранителя. все произошло внезапно и по цепочке - 1,9 и 10. Помогите пожалуйста.
PS: установлен блок предохранителей от волги.
avatar
Ребята, помогите, где найти такого рода накладки на арки? скиньте ссылки если есть, лучше в лс. (москва)
avatar
только сегодня увидел))) что за пробка на кпп со стороны посажира под шестигранник???
avatar
Александр, со стороны водителя вроде, для заливки масла.
avatar
Антон, эт я знаю. а вот с посожирской...
avatar
Александр, сам мучился этим вопросом,везде искал ответ,но так и не нашел.Какое то технологическое отверстие при изготовлении наверное.
avatar
Сергей, хорошо, масла в тосоле нет, так же как и тосола в масле
avatar
иногда бывает когда завожу,лампочка горит показания зарядки,потом через 1 минуту примерно потухает,и щелчок вроде какой то,и обороты двигателя чуть падают,т.е. зарядка пошла,в чем причина может быть?
avatar
Здравствуйте, опустил машину на -2 витка при этом заменив всю подвеску. Машина стоит криво, задняя правая часть машины слегка приподнята и стучит по отбойникам хорошо. Что может быть?
avatar
Андрей, щелчок - возможно реле лампы клацает на размыкание. Если обороты падают, значит пошла нагрузка. Очень похоже на ремень генератора. Он натянут? Генератор крутиться на холостых?
avatar
Henry, не нужно было этого делать. Я перед -1 опустил. Лупит по отбойникам. Рычаг поменял уже. Буду ставить назад пружины сток.
avatar
Игорь, да,хорошо натянут,и генератор крутится,когда нормально а когда не работает а потом резко,срабатывает,и еще когда не работает заметил,что подсветка салон чуть чуть загорается,и когда музыку включаешь,помехи слышна,а как генератор работать начинает все пропадает сразу
avatar
Андрей, возможно пробило диодный мост если помехи идут. Щетки проверял?
avatar
Игорь, неа,никогда туда нелазил никто

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.