Илья, это раннее.. вообще сделай как люди советуют: греешь машину, ставишь 2000 оборотов и крутишь "зажигание", ищешь где обороты будут максимальны - оно и есть правильное положение.
Карбоновая, свист-это не значит,что колодкам конец.Если скрежет,тогда да!У меня свист появился после небольшого износа колодок.Поменял колодки-немного походили и опять периодически свистят.Диски в порядке,сам торцевал.Попробую на следующей замене марку колодок поменять.
Ибрагим, если налево,тогда затрудняюсь ответить....Повнимательней колеса посмотри:резина за подкрылки,диск об рычаг....Ведь если при движении,то только колесо.Скребет то откуда?
Илья, не могу 100% ответить тк мне в сервисе настраивали, но ни по какой логике оно не сможет сбиться тк ты просто найдешь "нужную точку", а "подсос" только чтобы было проще найти и не заглохла при поисках =)
ребят подскажите как лучше поступить! У меня 2106 хочу втулить сабвуфер, вот только незнаю какой, либо сам саб в багажник (боюсь что слишно плохо будет и багажник торохтеть будет) либо просто динамики от саба поставить на место стандартних динамиков. Зарание спасибо)
Подскажите, что еще сделать!? Проваливается педаль тормоза на ваз2106 (торм. есть со 2-3 качка, подтеков торм. жидкости не видно). Поменял гл. торм, поменял торм. жидкость, прокачал систему, а когда нажал на педаль понял что все напрасно (такой же результат был и на старом гл. цилиндре). Что может еще влиять на такое поведение торм. системы (Не хочется меняя деталь за деталью искать причину). Спасибо.
P.S. не будет зажигание неправильным, когда уберу подсос после нахождения правильного зажигания??
тут в конце настройка зажигания