Владимир, тебе не реле нужно смотреть...оно ни при чем...там в моторе есть такой контакт...который все равно должен доводить дворники до конца ..даже если подача тока уже прекращена....снять нужно мотор и посмотреть,может дорожка окислилась или стерлось там все нахрен...
вот да. только не знаю, там либо прямой плюс, либо от зажигания. там на шестеренке контактное кольцо прерывается в одном месте и получается, что она перестает крутиться в этом моменте.
был двиган 1,3 2101...и карб 2105, заменил двиган на 2106, 1,6...и соответственно карб 2107..кроме эмк еще какие нибудь изменения нужны, смотрел по схеме что еще какой то блок управления клапаном есть, тоже надо ставить?
Мужики у меня полная ж*ОПА: В машине с зимы валялся балончик с силиконовой смазкой, сегодня я сажусь в машину и меня весь салон в жирных каплях. Я долго соображал что это может быть пока не увидел взорвавшийся баллончик, вобщем весь салон в силиконе. Кто нибудь знает как его очистить?
п.с. я не электрик))
надо теперь разнюхать как это все правильно подключить.
родной блок пока на месте, просто качество его исполнения меня не устраивает.