Капиталка была 1200 км назад, пареи, вот просто технически могло ли лопнуть кольца на 3 цилиндар, и начал жрать масло, или все таки это косяк капитальщика, если да, то как это проверить!? харанее блогадарен
Максим, хм, еще раз проверь чтобы в документах цвет был нормально указан.. то есть "красный" а не "красный глянец", тк во втором случае как раз таки при переделке пропадет этот самый "глянец" и вот тогда как раз регистрировать надо.
Володя, вентилятор действительно включается, но он же не постоянно работает, а подтраивание остается, но начинается это все примерно с того момента как начинает включаться вентилятор и до тех пор, пока пробку не проедешь и несколько минут на нормальной скорости не прокатишься