Евгений, скажи пожалуйсто!включаю ближний, горят все 4 в пол накала,вытаскиваю лампочку дальнего света, на одной из сторон, и лампочка ближнего тоже гаснет! на другой стороне лампочка ближнего начинает ярче гореть! но лампа дальнего света горит тоже,но еле еле уголек лидно
Zinchuk, - нужен преобразователь 12-24 и ничего придумывать не надо - не заморачивайся, ставь нормальные лампы на 12 - не издевайтесь над русским языком.
Всем привет =))) Вообщем я тут с таким вопросом =)) 1ое что произошло судя по всему потек передний сальник к/в ... сегодня загремела цепь ... пока что на 2-2.5 тыс оборотах ...решил оставить машинку во дворе до субботы и не эксплуатировать ... че ее насиловать =) вообщем задумал вот что .... поменять в субботу : радиатор алюм ( 960 ) + патрубки (+ хомуты 490 ) + охлаждающие жидкости ( 10 литров тосол 680 ) .... если точно цепь, а не просто оборвало успокоиатель .... ЦЕПЬ 255 +шестерни 420 + успокоиатель 45 + башмак 80 + натяжитель 150 .... так же ... замена сальника к/в 85 +прокладка 10 .... начала пудрить мозги зарядка .... реле зарядки 90 + возможно подшипники генератора + мост диодный + щетки 20 .... ну и сразу же масло ESSO 10w40 полсуинт 720 + фильтр масл 100 + возд 50 + топливный 20 .... машинку в принципе планирую продавать весной, поэтому и думаю поменять все сразу, так как после пожара летнего под капотом все не очень в хорошем внешнем состоянии ..... стоит ли вообще такова замена ??? как думаете ? =))
Проблема такая! перестала работать аварийка, поменял реле и кнопку! работает странно! толькл левый поворот и то если кнопку держать где то посередине! сейчас вообще еще хуже после 30 км.ч сама начинает работать! точней на приборке поворотники маргать ......Блин что это может быть? если аварийку включаю наоборот нечего не происходит!!!! Может это реле опять выделывается! подскажите пожалуйста!!!
Что может случится незаводится после замены карбюратора до замены заводилась с пол тычка решыл поставить старый карбюратор и сним тоже перестала заводится искру смотрел искра есть свечи чистел зажигание не трогал ? Сижу голову ломаю как так
Виктор, честно - даже не представляю.Провода чтоли вообще не те подсоединил? С ентилятора))) Ну честно сказать,ХЗ. ВРоде же все что могло быть - ты проверял
здорова парни,подскажите пожалик,чет уже подзабыл как проверять.... короче свечи в масленном налете,грешу или на колпачки или на кольца, припоминаю надо через свечные отверстия залить по 10грамм масла,если измениться компрессия значит колпачки,если нет то кольца-ТАК ИЛИ НЕТ,подскажите?)))
- нужен преобразователь 12-24 и ничего придумывать не надо
- не заморачивайся, ставь нормальные лампы на 12
- не издевайтесь над русским языком.
Вообщем я тут с таким вопросом =)) 1ое что произошло судя по всему потек передний сальник к/в ... сегодня загремела цепь ... пока что на 2-2.5 тыс оборотах ...решил оставить машинку во дворе до субботы и не эксплуатировать ... че ее насиловать =) вообщем задумал вот что .... поменять в субботу : радиатор алюм ( 960 ) + патрубки (+ хомуты 490 ) + охлаждающие жидкости ( 10 литров тосол 680 ) .... если точно цепь, а не просто оборвало успокоиатель .... ЦЕПЬ 255 +шестерни 420 + успокоиатель 45 + башмак 80 + натяжитель 150 .... так же ... замена сальника к/в 85 +прокладка 10 .... начала пудрить мозги зарядка .... реле зарядки 90 + возможно подшипники генератора + мост диодный + щетки 20 .... ну и сразу же масло ESSO 10w40 полсуинт 720 + фильтр масл 100 + возд 50 + топливный 20 .... машинку в принципе планирую продавать весной, поэтому и думаю поменять все сразу, так как после пожара летнего под капотом все не очень в хорошем внешнем состоянии ..... стоит ли вообще такова замена ??? как думаете ? =))
короче свечи в масленном налете,грешу или на колпачки или на кольца,
припоминаю надо через свечные отверстия залить по 10грамм масла,если измениться компрессия значит колпачки,если нет то кольца-ТАК ИЛИ НЕТ,подскажите?)))