кольца смотрели, говорят конечно износ есть, но пока езди не заморачивайся. 110т пробег. Я вот еще думаю может из за хуевого масла в мосту и коробке быть? ну всмысле старое масло уже, хуевое сцепление. в нете читаю, вроде это тоже причина
Андрей, бензонасос менял недавно, или это не в нем может быть дело? как проверить? в багажнике не воняет. манера езды: ну бывает люблю натопить педальку, но последнее время езжу специально спокойно, чтобы проверить от этого или нет, результат тот же. Воняет под капотом, если по газовать сильно и долго
Антон, спасибо, щас почитаю. у меня еще такая тема, прогрев очень долгий, надо менять термостат, он заклинил походу на большом круге. вот читал что из за низкой температуры может быть, у меня на ходу в холодное время она никогда до 90 не доходит, только если постою. даже осенью
всем привет! нужен совет, не могу разобраться. менял прокладку в поддоне в стерильных условиях, масло заливал обратно свое же и еле до дома добрался- на холостых лампа горела, а на любых оборотах 1,5 кг стрелка показывала. думал воздух в фильтре. купил новый, залил в него масло, поменял. с утра проехал 30 км, в пробках стоял, до 110 нагревался- давление масла было(при 3000 оборотах стрелка примерно 3 кг показывала). отстоялась 5 часов, поехал обратно.... при 3000 оборотах давление около 2 кг вдруг стало. проехал 10 км, температура 70 градусов, на холостом горит лампа и стрелка давления на 0. шел накатом-заглохла разок. уровень масла оптимальный. в чем причина ее приколов? маслозаборник вроде не задевал...
вот по ссылке все причины. А так может быть все что угодно. Даже тупо забившийся воздушный фильтр )