друзья! тема такая- включил дворники и они встали на середине до этого норм все было. проверил трапецию- все норм.ниче не застряло. предохранитель в норме. далее такпя херня. что то счелкает в приборной панеле с периодичностью раз в 3-4 секунды. во время щелчка чуть чуть падают обороты и свет приборки мерцает + вентилятор печки крутит слабее. и так каждые 3 секунды. далее. ( то что больше всего удивило) глушу мотор, вынимаю ключ.. а щелчки продолжаются.и с печкой таже херня. в итогн снял клему с акб и пошел домой. вот сижу думаю че за дела . в поисковике отвеиов не нашел. вся надежда на вас ребят!
Dmitriy, Попробуй напрямую к моторчику дворников + с акума дать. Проверить, работает ли сам моторчик. Потыркай переключатель дворников, может там че залипло. Ну еще реле остается если не помогло.
Alex, По разным причинам. Возможно подгорела контактная группа в трамблере, или ушел зазор между контактами. Также возможно неисправные (или поддельные, часто встречающиеся) свечи. Бронепровода тоже могли придти в негодность. Засор в карбюраторе, требует прочистки-продувки-регулировки.
в общем такая тема: скинули клему при заведенном двигателе, после этого потухла электрика, а именно: -ближний свет -габариты -приборная панель -мафон я знаю, что это КЗ, можете написать, пожалуйста, что делать в этой проблеме. ПС. это не предохранители, уже менял, крутил, вертел что только не делал. (внутри подсветка горит, и в бардачке тоже)
здравствуйте, столкнулся с проблемой - при повороте налево, независимо выжата педаль сцепления или нет, машина начинает дергаться и глохнуть, ощущение как зажигание пропадает. при повороте направо ни каких симптомов. что может быть?
парни подскажите на инжекторной машинке мотор ваз 21047 ( троечный мотор под инжектор ) перегревается до 120 примерно и включает вентилятор , стоял датчик температуры новый - поставил заведомо рабочий - который раньше был на этом моторе ( менял все датчики оказалось не в том проблема была ) ЧТО это может быть ??? как решить проблему ?
Александр, именно на перекрестках такое дело. если скорость небольшая, то все хорошо. и педаль в пол тоже норма, скорость прохождения поворота чуть выше и начинаются рывки. коробка к двигателю привернута на 4 болта, сам крутил 2 недели назад. кардан не гуляет, не пойму что двигатель стопарит. выдвинули как вариант - замок зажигания( по мне сомнительно)
Святослав, у меня именно когда колеса на вывернуты до конца, только тогда. на перекрестках все нормально. просто если нужно развернуться - выворачиваю колеса до конца - и вот начинается вибрация когда пытаюсь ехать. только когда в одну сторону, в другую - все нормально.
Александр, у меня было такое!!смотри подушки на двигателе!!особенно гайки которые снизу подушки!!у меня на 1 подушке снизу гайку сорвало и писец настал!!на поворотах дергало сильно если газу даешь!!и когда шлифуешь тож пздц трясет!!а узнал я о том что подушке кирдык только тогда когда решил шлифануть посильнее!в итоге у меня движок с подушкой вылез из паза для шпильки на подушке и педаль газа заклинило и обороты зажало до отсечки!!вот тогда я очканул!на след день поменял 1 подушку за 15 мин и больше такого не повторилось!!!так что смотри нижние гайки на подушках двигла!!!
если у вас трясет при повороте налево то тогда у вас сорвало нижнюю гайку на левой подушке!!!при поворе налево вся масса двигла перекидывается на правую сторону и когда газу даешь момент кручения двиг выворачивает по часовой стрелке!и поэтому левую сторону двигла (там где насос и масл фильтр)пытается вырватся наверх из подушки или с ней из паза!получается нарушение общей оси передачи вращения и получается движение рывками!!УДАЧИ РЕБЯТА
Возможно подгорела контактная группа в трамблере, или ушел зазор между контактами. Также возможно неисправные (или поддельные, часто встречающиеся) свечи. Бронепровода тоже могли придти в негодность.
Засор в карбюраторе, требует прочистки-продувки-регулировки.
-ближний свет
-габариты
-приборная панель
-мафон
я знаю, что это КЗ, можете написать, пожалуйста, что делать в этой проблеме.
ПС. это не предохранители, уже менял, крутил, вертел что только не делал. (внутри подсветка горит, и в бардачке тоже)
перегревается до 120 примерно и включает вентилятор , стоял датчик температуры новый - поставил заведомо рабочий - который раньше был на этом моторе ( менял все датчики оказалось не в том проблема была )
ЧТО это может быть ??? как решить проблему ?