Ребят!!! Сегодня снял карбюратор и ужаснулся(ВАЗ 2106)...в коллекторе смола уже затвердела и на карбюраторе снизу второй клапан даже не открывается из за образовавшейся на ней нагара и смолы... понятно что чистить и мыть это все теперь...но из за чего могло образоваться это все???
Андрей, та нет врятли....скорее всего качество бенза+ неправильная смесь + нада чаще тапку в пол чтоб 2-я камера открывалась и система самоочищалась=))))) ну а мыть в любом случае=)))))
Андрей, вот и ответ он с годами практически не открывает 2-ю камеру....она почти всегда закрыта и не работает...я себе на него ставил мех привод с вебера вот тогда прикольно едет=))) а расход ну я сильно не заметил мож гдето 0.5-1 л....и 100% гарантия работы карба на всю мощность....нада ускорится надавил и поехал а не ждеш и надеешся что вакуум откроет или не откроет камеру...=)
Андрей, ссылку не знаю...там элементарно .... снял карб открутил привод вакуумника взял тяжку с вебера одел на свой озон и поехал вот и все..я поменял мин за 20 =)))
Роман, примерно литров 10-15 у меня. А так, мне кажется, на каждой машине по своему. + она еще не постоянно загорается и горит, а мигает. Мигает на кочках в основном , когда еще пол бака может быть)
парни посоветуйте хороший надежный антикор для авто. для днища и для скрытых полостей. и можно ли остановить те ржавчины под краской (пупыружки, краска всплывает). конкретно хотелось бы узнать кто чем пользуется? марки, тип антикора... заранее благодарен!
шучу, возможно бензин с примесью какой нибудь попался...