вопрос таков: у человека уж больше пол года назад забрали права (возможно даже год) забрали по причине дтп находясь за рулем машины друга который сидел на пассажирском,природные условия гололед занос, пассажир убился неплохо, что в больничке повалялся и стал немножко с приветом, друг никаких претензий не имеет, водитель изначально матери предлагал материальную помощь, она отказалась, а в суде требовала сначала 300к а теперь уж чуть ли не лям. Так вот права то забрали давно, время прошло, решения не выносят. все это время так и бегать за временными или можно вернуть права по срокам???
Паша, неделю назад было то же самое) если ты про провод на втягивающее а не толстый силовой на стартер. проблема была во втягивающем. при снятии оказалось что оно не работало, только подергав крышку начинало работать
Парни,проблема в движке,звиняший-цокующий звук был при малом уровне масло(из сальника быстро выдавливало) когда доливал 1 -1.5 л масло пропадал звук.теперь уже постоянно!при нагрузке или высоких оборотов темп звука тот же но громкость просто атас.еще заметно что газуя на нетральной цокает тиха а бывает и нет.В чем проблема?
Господа!) Хочу поставить БСЗ, но не умею выставлять зажигание. Подскажите основные детали, на которые стоит обратить внимание(основываясь на вашем опыте и желательно по проще). Т.е. как выставлять ВМТ, бегунок трамблера и как все это сделать без стробоскопа? (даже если бы он и был у меня, все равно не знаю как...)
P.S. искал в инете статьи, везде по разному советуют, да и не особо понятно..
Георгий, если по проще то просто вытащи старый трамблер и вставь новый, точно так же. чтоб бегунок смотрел в туже сторону. а трамблер был установлен точь вточь как старый.полюбому заведется. будут вопросы с метками, пиши в личку помогу как проще. только все одно для 100% лучше потом к электрику или карбюраторщику загляни.
Георгий, все очень просто :)))) как 2х2 шкив коленвала находишь на нем метка такая палка ее невозможно не заметить такие же три палки находятся на корпусе двига тебе надо взять руками за генераторный ремень и тянуть его пока не провернет двиг и так до тех пор пока средняя метка на двиге не совпадет с меткой на шкиве! после чего ставишь трамблер бегунком на 13 часов и все ты на коне! :))))))))))
Антон, ага, про вмт понял!!) А на 13 часов, это получится, бегунок будет смотреть в сторону провода, идущего на 4 свечу, но не доходя до него ? И что, даже трамблер на слух крутить не надо будет?)
Хочу поставить БСЗ, но не умею выставлять зажигание. Подскажите основные детали, на которые стоит обратить внимание(основываясь на вашем опыте и желательно по проще).
Т.е. как выставлять ВМТ, бегунок трамблера и как все это сделать без стробоскопа? (даже если бы он и был у меня, все равно не знаю как...)
P.S. искал в инете статьи, везде по разному советуют, да и не особо понятно..
шкив коленвала находишь на нем метка такая палка ее невозможно не заметить
такие же три палки находятся на корпусе двига тебе надо взять руками за генераторный ремень и тянуть его пока не провернет двиг и так до тех пор пока средняя метка на двиге не совпадет с меткой на шкиве!
после чего ставишь трамблер бегунком на 13 часов
и все ты на коне! :))))))))))
А на 13 часов, это получится, бегунок будет смотреть в сторону провода, идущего на 4 свечу, но не доходя до него ?
И что, даже трамблер на слух крутить не надо будет?)