Сергей, А какие последствия должны быть?) вот фотка моей машины: http://a.d-cd.net/fba238u/960.jpg Перед пилен 3.5 витка, зад -3 витка, пружины сток, передних отбойников нету, задние на месте, также задние амортизаторы перенесены ниже) Скажу что цепляешь чаще обычно резонатором+жестче обычного стало вся подвеска работать) а так все также как и было) Меня эти мелочи не волнует, главное как сидит-низко) Тут ты уже должен для себя сам решить чего хочешь) вида или рабочей подвески) Конечно можно чуть подпелить, так же как было у меня до этого http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x1/4400.. Но только вот тяжело на одном этапе занижения остановится) Ух чтоТо много порасписал)
Максим, как проверить не знаю, честно говоря сам лично с такими стеклами не связывался. ну для начала хотя бы проведи визуальный осмотр. все красные полоски должны быть целыми. а то обычно когда тонируют а потом эту же тонировку снимают, то нити обогрева сдираются вместе с тонировочной пленкой