это сцепление! оно перегревается и диск как бы "разбухает" и кагда ты трогаешься тебя начинает трясти и такое ощущение что что то оторвется))) У меня такое же было кагда б\ушное спецпление поставил))) поменяй на новое, какое нить нормальное купи и все гуд будет
у меня такая проблема утром машина заводиться с пол оборота доеду куда нибуть заглушу прихожу мин через 5 все не заводиться крутит крутит и хуй. постою подожду и все как нечего бывало
Начну с начало!!!приобрел шестерку 140 спокойно выжимала, так как была гнилая решил востановить, и временно взял копейку так эта дравина больше 90 на 4 не едет двигатель на пределе а ей пох, думал редуктор медленный поставил свой теперь максимум разогнал 95, теперь гришу на коробку, но полазил в инете оказывается они все одинаковые т.е. разновидностей нет и цифры что на шестерки что на этой одни и те же 2101-1701015, в чем тогда проблема???
Алексей Ларионов, может быть - бензонасос не докачивает на горячую - итог: нету бенза в карбе, либо прокладка в карбе пропускает обратно бенз - итог: тоже нету бенза в карбе
Алексей Воробьев, коробок 4 разновидностей.. плюс фиатовские еще.. так что всякое может быть... а вообще двигатель может быть убитый, потому и не хватает еу дури разогнать на 4-й больше 90 .... у меня была 06 раньше, то я что на 3-й передаче 110 ехал, что на 4-й 115 км/ч ... больше никак.... движло не могло разогнать больше
ребят такая беда как 2 взрослых человека сядет назад взади какойто скрежит как будто глушитель задивает,поменял пружины проблема не исчезла. Кто что думает?
здарова ребят,такой вопрос.машина работает ровно на холостом,как в пробке начинает нагреваться так обороты падают и начинает гореть масло.у друга на семерке такая же проблема хотя машина на 10 лет моложе.грешу на карбюратор.ваши предположения?
была подобная проблема, как нагреется так обороты падают, потом и вовсе не держали, ездил на подсосе. Окозалось все банально просто, каким то боком ослабли болты на карбе и образовалась щель через которую сосало воздух и расход был как у хаммера. Прокладку поменял, карб почистил все закрутил основательно и все стало работать как часы))) и обороты теперь держит и расход уменьшился на 40% 0_о
Приветствую парни! Такая проблема. Недавно отрегулировал карб как положено на 800об. Неделю ездил нормально, и тут началось. При 800об. не идет заряд на акб, прогазую заряд появляется но обороты не падают и держат на 2000об. В чем проблема такая? И еще кто нибудь ставил руль от БМВ? Благодарю!
Роман, где карбюратор имеешь ввиду? ну я из салона прогазовку даю, и иногда обороты падают до нужных, но и заряд падает. Щетки почти новые на генераторе=)
Алексей Воробьев, коробок 4 разновидностей.. плюс фиатовские еще.. так что всякое может быть...
а вообще двигатель может быть убитый, потому и не хватает еу дури разогнать на 4-й больше 90 ....
у меня была 06 раньше, то я что на 3-й передаче 110 ехал, что на 4-й 115 км/ч ... больше никак.... движло не могло разогнать больше