БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-38

Спасибо, вот седня буду снимать смотреть.

Руслан, гипоидное, допуска GL-5. Если редуктор ушатан, то лучше минералку 80w90, а еще лучше синтетику 75w140.
Присадки можно, но только модификаторы трения, не ревитализанты, которые оставляют слой на деталях.

Ребят посоветуйте какой фирмы наконечники рулевые брать и крестовины?

Народ , нужен совет , в чем причина скачков оборотов??? при чем и на бензине и на газу . + скачки не постоянны( то появляются , то пропадают. около 100 км ). При ускорении обороты нормализуются , а при удержании скорости бегают, машина дергаться начинает. в чем проблема ?????

Андрей, зажигание КСЗ стоит? Если да то смотри зазор в контактах и подшипник, скорее всего зазор гуляет

Андрей, попробуй шток бензонасоса поменять.

ребят, почему может в салоне стоять очень сильный запох бензина, когда едешь, и выхлопных газов тоже

Скачуть обороты на холостом, движок троит слегка, свечи поставил новые все равно так же, газ в пол стрельнет и заглохнит, ЗАЖИГАНИЕ ВЫСТАВЛЕНО РОВНО, КАРБ НОВЫЙ! В чем же проблмема может быть???!!! Подскажите пожалуйста

Aee, если у тя бескотнтактное зажигание то меняй провода свечные и меняй камутатор!!

Алексей, камутатор влияет тоже чтоль??? Провода кстати тоже поменял все равно так же

Aee, комутатор это главная часть в распределении искры по свечам!!!у меня была проблема такого плана!!заводишь машину едешь все просто отлично и абсолютно в любой момент машину начинает дергать стрелять и глохнуть!!я от и карб чистил и свечи менял и провода менял!!не знал на что грешить!!а однин хороший человек мне сказал что дело просто в комутаторе!!он очень быстро перегревается и начинает очень жестко тупить!!так что потрать 200-300 р на новый камутатор и все!!!потом отпишись када поменяешь!!

Алексей, я щас пойду поменяю:D

После выключения зажигания, двиг колотит и трясет еще пару секунд, плюс на ходу появляется частый звук похожий на цоконье часовой стрелки, что это? зажигание нужно выставить и вредно ли?

Aee, обратить внимание стоит не только на комутатор, проблема может быть в катушке)

Alex, зажигание надо выставить, грозит увеличенным расходом, не будет полную мощность развивать и ресурс движки уменьшается, из своего горького опыта не советовал бы настраивать по стробоскопу в сервисе, лучше дедовским методом)

Парни реально ли что чтоб установить сигналку на машину нужно ставить центральный замок?

Виктор, смотри, может бензобак плохо закручен.. не подтекает ли бенз под капотом где-то.... а выхлопные - смотри все от выпускного коллектора до глушителя - скорее всего где-то рпопускает

Boris, спасибо

не подскажите, можно ли как то увеличить рабочий ход дворников? проблема заключается в том, что я "положил" их на резинку лоб стекла в выкл состоянии (так красивее имхо) но теперь с водительской стороны остается слишком большая мертвая зона, тоесть недоход. кто нить сталкивался с этой проблемой?

Ставил солекс на копеншный движок (трамблер БСЗ), Электрический клапан подключаю на аккум плюсовую клему - работает. А если подключаю как положено - на шестой кантакт реле БСЗ то неработает. Почему так ? БСЗ новое релюшка тоже новая,

поскажыте немогу отстроить холостой клапин поменял!!!но перед етим проделал то что на видео

Ребят, сегодня при ночной езде заметил, что лампа заряда акб мигает в месте с поворотниками, что это может быть?

Руслан, аккум имеет большую амперность в отличае от того что выдает Генератор

Aee, ну че???как комутатор??

Тоха, это в гене не исправность что-ли какая-то получается? Генератор этой зимой новый от инж нивы поставил, акб 55-ка.