БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-37

Вячеслав, ок! Спасибо!

всем привет!!! сегодня поднял переднее правое колесу и заметил что оно шатается в право в лево примерно 2-3см ход , это так и должно быть или чему то писец пришел ?

Леха, не должно...! может на подшибнике люфтить,на шаровых.

Андрей, 100% не должно ?? люфтит в районе шаровых , рулевые тяги при этом не шевеляться

мужики подскажите как поменять салейнтблоки,без съемника это реально?

Реально

Монтировку в руки...и нервов побольше....особенно если втулки заржавели и останутся на оси...

Кирилл, не реально,съемник однозначно нужен

Кирилл, Реально,монтировка,заодно пояльная Lamp и все делается дома))))

проблема в том что когда завожу машину она работает на 3000 и почти 4000 тыс оборотах??!!(обороты не снижаются(почти все поменял где просачивался бензин везде прокладки поменял,но серовно так работает??!!и холостого хота регулеровку делал,не помогает(мужики если знаете помогите советами ,не молчите может у вас такая фигня была

Леха, тогда это шаровые под замену ..люфта недолжно быть ! разве что 1 мм

Всем привет, интересует, у кого заварен редуктор на классике? как управление и ощущения?) тоже охота заварить..

Кстати у меня тоже вопрос, с движком 1.6 и коробкой 4-- ст. какой редуктор должен стоять? 4.44?

Дмитрий, поддерживаю вопрос) тоже интересно)

Андрей, 4,44 это на 2-ке чтоит такой редуктор

Андрей, просто смотрел соотношение нормальное, тогда какой стоковый?

Андрей, елс не ошибаюсь то так
Передаточные числа редукторов классики:
2102 - 4,44; 2101 - 4,3; 2103 - 4,1; 2106 - 3,9

Андрей, спасибо теска:)

Ребят хотелосьбы узнать может кто знает) Вентилятор на радиаторе работает охлождает, я глушу машину и вентилятор останавливается, повопачиваю зажигание опять включается, работает от зажигания, так? Так! Ну а я хотел бы узнать как сделать чтобы и при выключеном зажигании продолжал работать а потом выключался когда надо) ??

Андрей, =) не за что

Макс, + подпишусь

Макс, по ходу нада подвести постоянный + к датчику ...может както так

нет муцжики все таки нужен съемник!!!верхние поменял а нижние ни как!

Моя проблема заключается в том что я разточил блок и воткнул 79 поршня, так же новые вклыдыши и нивовский распредвал, все собрал начал пытаться заводить стартер чуть прокрутил и движок заклинил на 2 и 3 цилиндре в положении взрыва теперь стартел не осиливает прокрутить этот момент.
мужики если кто знает что может быть напишите пожалуйста.

при включение габаритов не горит приборная доска(подсветка)???? предохранители в порядке!