БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-37

Дмитрий,блок 1,7? Можно,просто мотор получится слегка дефорсированным,я так на 80-й бензин 213-й мотор переводил.

да вроде 1.7, ну от обычной нивы, просто у меня движок троешный, и предлагают блок от нивы, без головки, головку хочу поставить свою, ну так то должно все подойти??

мужики подскажите - может ли изза расп ускорительного насоса (2 в 1 камеру) и сильно оч брызкают - заливать и быть перерасход??

Дмитрий,от обычной Нивы может быть и 1,6.Но в любом случае любой нивовский мотор с классической головкой работает абсолютно нормально.

Андрей, нормально но показывает не все на что он способен. Нормально работает головка классическая с мотором 1.2 и 1.3

Саша,начать надо с проверки уровня в карбюраторе и плотности посадки заглушки в винте,который клюв ускор.насоса крепит.

Илья, а это и надо далеко не всем,да и совершенно незачем специально тратиться на покупку 213-й головки.Как и якобы увеличенного расхода бензина от замены нивовской головки на классичесскую лично я не заметил.Мне классической головки на любом моторе хватало и не нужно было переплачивать за бензин.

Дима, "-" аккумулятора

Андрей, спасибо, именно это я и хотел услышать )

быстро садиться аккумулятор когда машина стоит, если снимать, то норм, вот подскажите какой прибор надо чтоб измерить потребляет ли что нибудь энергию когда машина стоит?!

Появился вопрос.подойдет ли решетка передняя хромированная от ваз 2103 на ваз 2106?

Артемка, должна

Виктор, надо ка кто проверить,спасибо за ответ

Артемка, ну покрайней мере видел что ставят, а так сказать не могу,

мужики выручайте, не идет зарядка на акум постоянно горит лампа заряда, что делать?

На генераторе контакты проверб

быстро садиться аккумулятор когда машина стоит, если снимать, то норм, вот подскажите какой прибор надо чтоб измерить потребляет ли что нибудь энергию когда машина стоит?!

какой АКБ лучше поставить 50в или 60в?

Денис, может "А/Ч"?

Виктор, преды по очереди вытаскиваеш,накидываеш клемму и смотриш на каком преде искра,и начинаеш исать какие потреблятели на этом преде висят

Что это может быть? короче при кочках на дороге вырубается тахометр, бенз, масло, температура, и поворотники отключаются, если по шевелить предохранители, или провода близ лежайшие ( не видно какие) иногда все нормально становится, отходит соединение гдето ? или это перегрев чего либо? тк бывает такое что все заработало, вкл поворотник и все выключается само, п.с стоит гена от пятерки и рн таблетка в гене

у меня такая проблема, вместо вентилятора на помпе хочу поставить электрический. может кто подсказать, что кчему подсоединять надо, чтобы сразу принудительно работал (как он раньше там стоял не знаю)

Темыч, Сегодня поставил такую тему только я 2-х режимным сделал, 1-принудительная, вторая через датчик температуры на радиаторе

Темыч, Вот моя схема

Виктор, а если минуя редохранитель, + сразу на аккумулятор, минус к чему прикрутить, без датчика?