может поробовать винтами качества и количества??? просто пару лет назад была шестерка у нее было бесконтактное так она заводилась с пол тыка(((( а эта выделывается(((
ну да без подсоса то может быть 100 то 800. с горы едешь резко тормознешь обороты падает и может заглохнуть. а если на хорошей горке мордой вверх тоже обороты падают и может заглохнуть
НА передних допустим у меня они вынулись легко, но на одной стороне цилиндры утопились вроде нормально, а вот со второй стороной долго мучался. т.к. пришлось один цилиндр утапливать при помощи монтажки
Не за что =) Еще вот что. если не будет получаться утапливать, и придется прибегнуть к монтажке, то сначала вставь колодку с той стороны с какой утопил(или еще не утапливал) чтобы была какая нибудь опора тормозного диска а потом уже утапливай сначала верхнюю часть потом нижнюю и середину. и так поочередно. он должен почти полностью зайти После когда соберешь суппорт весь немного прокачать надо будет
Помогите пожалуйста устранить неисправность с электрикой! Вообщем дело обстоит так: У меня на ВАЗ 2106 выбивает постоянно 9 предохранитель! - не важно какие ставлю и на 8а и на 16а !!! ставлю предохранитель поворачиваю ключь зажигания и его выбивает! было такое что завелся проехал метров 30 и его выбило!!! а из-за этого предохранителя у меня не работает датчики - Масла, Тахометр, безнина и поворотники не работают! в чем может быть проблема? (отключал реле поворотников, датчики масла, бензина - все равно выбивает)
"Клещами через колодку утапливаем поршни в цилиндры. "
КАК? утопил-достал-поставил новую? или утопил первую, затем вторую, потом обе достал колодки и поставил?!
Еще вот что. если не будет получаться утапливать, и придется прибегнуть к монтажке, то сначала вставь колодку с той стороны с какой утопил(или еще не утапливал) чтобы была какая нибудь опора тормозного диска а потом уже утапливай сначала верхнюю часть потом нижнюю и середину. и так поочередно. он должен почти полностью зайти
После когда соберешь суппорт весь немного прокачать надо будет