БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-32

Какая рабочая температура двигателя! Раньше стрелка выше 70 не поднималась! Перебрали ГБЦ ( не работали два поршня ), долил масло! Температура при движении 90-100! Вентилятор срабатывает нормально. На улице - 12 -15. прогревается нормально.

90 норм

100 уже многовато, вентилятор должен успевать охлаждать. Он включаться при 92-94 , по-моему, должен.

Может тосола не хватает?

хотя стрелка ровно на 90 и дальше не уползает! Только если сильно газовать! )) Значит все нормально! )

Да, в принципе все ОК :)

Ребят,а у кого какой расход топлива???

Павел, летом при обычной езде, если нечасто крутить в звон — 10-11, но с валом. В режиме валилова засекать страшно) А вообще, есть специальная тема для этих обсуждений

Boris, Борис, давно хотел спросить, но все как-то забывалось... Я правильно вообще понимаю, что настроить карбюратор можно только двумя способами: либо она прет и жрет, либо не сильно жрет, но и особо не прет??? Ведь это фактически зависимые вещи, да??? И еще хотел спросить, я тут по кольцу ехал, при 100-110 на 4-хступке около 4500 оборотов... Это вообще нормально???

Сергей, Можно еще настроить, чтобы жрала и не перла :))

Владимир, Оооо... Об этом я не подумал... Спасибо... Отличный вариант... )))

Сергей, в принципе да, но часто бывает так, что машина и не едет, и расход большой. Это бывает, когда карбюратор слишком сильно душат для экономии, но при реальной езде расход только растет, потому что смесь далека от оптимальной. Про детон даже не говорю.
Из своего опыта — при нормальной динамике на стоке удавалось держать 8 с небольшим литров на сотню при нормальной езде. Меньше без потерь не удавалось настроить.

Скорость зависит от пары в редукторе. Может и нормально, смотря какая ГП стоит. Честно, сейчас лень считать )

Boris, А что такое ГП??? Вообще у меня все стоковое в целом по мотору, кроме БСЗ... ВАЗ 21063... В принципе слежу за ней, карбюраторщик хороший у меня, настраивает... Прет бодро достаточно... А вот расход никак не пойму... Я вообще люблю резкий старт, а датчик мне не дает проверить... Вроде уже четко горит не мигая, что бензина почти нет, а в итоге на заправке заливаю так, что получается вроде еще литров десять в баке... У нас же 38 вроде бак???

Сергей, главная пара (передаточное отношение в редукторе заднего моста имею в виду). На старой 63-й, которая была в семье на ОЗОНе по трассе добивались расхода 6,6. И ехала до ста она лучше общей массы таких же машин (около 13, это проверенный факт). ГП там была 01 (4.3)
Указатель сильно врет, по нему не считай.

Блин... Ну вот у меня конечно она прет и срывается с места достаточно хорошо, но вот 6,6 никак никогда не было... 10 как правило не меньше... Хотя дождусь пожалуй весны или лета, когда особо прогревать ее не надо долго... Спасибо большое за ответы... ))

Сергей, 6.6 это при 80 с постоянной скоростью, так она 8 ела. Но машина была в каком-то роде уникальная, выбивалась по характеристикам из себе подобных, моторы тоже все разные.
Если она валит, то радуйся. Можно и лишние деньги на бензин потратить, зато ездить приятно :) Ну и сейчас зима, расход в это время всегда больше по разным причинам. Ну пробки в Питере, сам знаешь) Я как на Петроградку или Ваську еду, сразу замечаю, как растет расход...

Boris, Да это точно... ))) Ну по трассе я 80 конечно не еду... Я обычно так по набережной езжу, если возможность есть... Ну и конечно в городе этот постоянный старт-стоп тоже влияет ведь... Тем более я правда люблю со светофора резко стартануть, если погодные условия и покрытие позволяет... ))) А можно ли как-то проверить реально сколько бенза в баке??? Просто чтобы хоть знать, на что рассчитывать в случае, если лампочка мигает или замерла горя??? Палочку что ли в бак пихать??? )))

Сергей, тут все очень просто. Засекаешь положение указателя, заливаешь до полного, потом вычитаешь из общей емкости бензобака (сколько там? 38, 39 или 40?), а потом будешь знать, сколько при этом положении в баке) Я никогда не доезжал до пустого бака (я параноик), но на постоянно горящей лампе проезжал 14 км примерно (от Ржевки до дома на Черке). Запас вроде как еще оставался.
Ну я тоже люблю поездить активно, за тренировку около 3 часов сжег 25 литров) Да и вообще в режиме валилова получается чуть ли не больше 20. Но это при диапазоне 5-7.

Сергей, а палочка тоже вариант)

Я сам параноик... ))) Тоже до пустого не езжу никогда... )))

Сергей, я один раз оставался на дороге с сухим баком, но это было лет в 16 на учебном грузовике, дозаправка произошла в течение 20 минут) Ладно, флудить надо в специальной для этого теме, и так тут топик раздули за последние два дня нехило)))

Boris, Ну да... ))) Спасибо в общем за ответы... )))

Сергей, не за что)

Что может случиться с машиной если она года три на улице стояла??? Она в обще поедет или нет?
Каких вложений она скорее всего потребует кроме корозии????
Доехала она туда своим ходом!!

Андрей, акб зарядить вполне вероятно сел, бензин старый слить, новый залить, тосол поменять и масло) думаю больше ничего не случится) ну и так по тихонечку желательно шаровые поменять, вполне вероятно могли присохнуть(