друзья ,недавно спрашивал у вас ,нащет аккума..тему удалили и я не успел переписать возможные варианты поломки.вообщем посадил две штуки за три дня..мне сказали что если машина не глохнет при снятом аккуме ,то это не генератор..какие могут быть еще варианты? спасибо
Сергей, больший разброс параметров, и Фобос лучше показывает себя на практике. Если хочется большего занижения, то об управлемости придется забыть. Для этого не предназначена подвеска классики, исходя из ее геометрии.
Макс,кардинальный ремонт-замена поперечины.Можно конечно вырванный кусок с болтом задвинуть обратно и приварить,но я не сторонник такого ремонта-поперечина уже ослаблена,место это нагружено сильно и когда эта сварка лопнет сказать сложно.Не дай Бог такое произойдет на высокой скорости,поэтому лучше разориться на новую поперечину и переборку подвески.Жизнь собственная и окружающих стоит дороже.Тем более,что на стороне приваренного куска обычно сильно уходит угол развала и резину будет жрать по-страшному.
Андрей, спасибо за совет. Буду менять поперечину, заодно вообще проверю подвеску. С работы выехал домой сегодня и чуствую руль вправо уводит сильно и резко, заглянул туда и увидел проблему.
спасибо