Возьми мультиметр и начни прозванивать цепи, сперва проверь вольтметром напряжение на акуме в заглушеном и рабочем движке, если все в пределах нормы, то дальше генератор прозвони и проверь, и дальше если там гуд то всю цепь
Подскажите пожалуйста! вентилятор постоянно работает даже на холодный двиг при включении зажигания.. как исправить посоветуйте что-нибудь... заранее спасибо!
Дима Ененко, http://car-exotic.com/images/vaz_2106_1489.jpg, вот под цифаркой "1", на левом подкрылке(со строны водителя) в моторном отсеке, естественно. Илья Стрельцов, особо не чем, просто это более сложная процедура, чем просто обрезка.
Дима Ененко, ну это я хз, у меня стоит еще Мейд ин СССР)) Хотя может и не из-за реле) Может проблема в самом генераторе, там диодный мост. Илья Стрельцов, ну вообщем то разница наверное только в цене))
а сколько зубцов должно быть на приводе спидометра если 4х ступка))))просто ставил какой то,а спидак не работает.когда пальцами крутишь привод,работает,а так нет
В кострюле над карбюратор где происходить смешивались воздух без имеется масло,как от этого избавится карб солекс,и да прошу помощи в его настройке так как я новичок полный)
Илья Стрельцов, особо не чем, просто это более сложная процедура, чем просто обрезка.
Илья Стрельцов, ну вообщем то разница наверное только в цене))
Дима Ененко, дерзай, оно не так дорго стоит)