Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48869.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48870.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-22 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48871.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48872.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48873.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
предохранители менял,серовно
не работает!
свернуть ветку
проводку глянь
свернуть ветку
вот чо а в проводке не шарю,совсем
свернуть ветку
помогите на холодную заводится хорошо,а на горячую не хочет ,что делать
свернуть ветку
Попробуй на горячей машине охладить бензонасос и сделать попытку пуска. Если поможет, то проблема вылечится установкой Пекара
свернуть ветку
а по подробней можете обяснить?
свернуть ветку
Часто проблемы с пуском возникают из-за перегрева бензонасоса (его мембрана перестает работать). Чтобы диагностировать такую неисправность достаточно положить на горячий бензонасос тряпку, смоченную холодной водой. После того, как бензонасос охладится, надо снова попробовать завести машину. Если она легко заведется, то с большой вероятностью неисправен бензонасос.
Бензонасос Пекар (имеет характерное отличие формы корпуса) гораздо лучше переносит перегрев и имеет еще несколько преимуществ при почти вдвое большей цене (700-800 против 400 рублей за стандартный).

Но это лишь одна из причин плохого горячего пуска. Просто с бензонасоса следует начинать искать неисправность, так как это одна из самых частых причин подобных симптомов.
свернуть ветку
спасибо борис
свернуть ветку
Ребят помогите, как поменять рукоятку ручника? Какие подводные камни?
свернуть ветку
когда закручивал шаровую болт начал проворачиваться что можно Сделать с этим?? зарание спасибо))
свернуть ветку
Если это один из трех болтов крепления к рычагу, то заменить. Если имеется в виду палец, то поджать шарнирную часть шаровой монтировкой через рычаг до фиксирования пальца в ней.
свернуть ветку

парни че можно сделать посоветуйте. машина была ударена в правую фару ближнего света из за этого повело крыло. и когда на зимней резине колесо трет при повороте об крыло спереди. че можно сделать?? может кусок крыла отрезать или что???зима ведь скоро(((
свернуть ветку
суровое однако решение)) а чего к жестянщикам не сгоняешь? мне так дверь вытянули как раз плюнуть, и крыло поправят
свернуть ветку
да там оно волнами))) его надо наверно менять полностью а это все бабло
свернуть ветку
Менять не стоит, дешевле выпрямить
свернуть ветку
Если нет денег на замену крыла, то можно выровнять это кувалдой, а вместо фары фонарик повесить
свернуть ветку
да фару то я влепил кое как весит))))так кувалдой куда бить в то место где трет???
свернуть ветку
если арка то ее можно болгаркой подрезать
свернуть ветку
я хз как называется))) да арка походу где вот крыло чуть загнуто внутрь вот об это
свернуть ветку
Как протестировать все подкапотное электрооборудование( исключая систему зажигания, стоит БСЗ), не всегда работает указатель температуры и тахометр врет нещядно + на малый оборотах иногда загорается лампа зарядки акка при "пригазовывание" лампа гаснет. Может кто знает что это, или хотяб приблизительно.
Заранее благодарен )
свернуть ветку
лампа изза ремня растянутого горит, на температуру может просто окислился контакт

свернуть ветку
Ремень норм, недавно ген чинили, я думаю это релюшка какая-нить, ток я в этом ни бум-бум (
свернуть ветку
вот у меня тоже лампа заряда мигает но не всегда. свет ближний включаю и все не мигает. что за хрень фиг знает)))
свернуть ветку
Макс Криволапов
Ты бы ГОСТ не в личку, а сюда бы скинул!!!
Всем же интересно.
свернуть ветку
Вот этот ГОСТ выкладываю сюда:
ГОСТ Р50577-93

ТРЕБОВАНИЯ К УСТАНОВКЕ ГОСУДАРСТВЕННЫХ РЕГИСТРАЦИОННЫХ ЗНАКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ

(введено Изменением N 2, утв. Постановлением
Госстандарта РФ от 19.11.2001 N 465-ст,
в ред. Изменения N 3, утв. Приказом Ростехрегулирования
от 22.05.2009 N 164-ст)

И.1. На каждом транспортном средстве должны быть предусмотрены места установки следующих регистрационных знаков (кроме знаков типов 16 — 18):
одного переднего и одного заднего — на легковых, грузовых, грузопассажирских автомобилях и автобусах;
одного заднего — на прочих транспортных средствах.

И.2. Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.

И.3. Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.

И.4. Место установки заднего регистрационного знака должно обеспечивать выполнение следующих условий:

И.4.1. Регистрационный знак должен устанавливаться по оси симметрии транспортного средства или слева от нее по направлению движения.

И.4.2. Регистрационный знак должен устанавливаться перпендикулярно продольной плоскости симметрии транспортного средства с отклонением не более 3°.

И.4.3. Регистрационный знак на транспортном средстве должен располагаться перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства с отклонением не более 5°.

Примечание. Если конструкция транспортного средства не позволяет установить регистрационные знаки перпендикулярно опорной плоскости транспортного средства, то для регистрационных знаков, высота верхнего края которых не более 1200 мм, допускается этот угол увеличить до 30°, если поверхность, на которой установлен знак, обращена вверх, и до 15°, если поверхность обращена вниз.

И.4.4. Высота нижнего края заднего регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должна быть не менее 300 мм, высота верхнего края знака должна быть не более 1200 мм.

Примечания. 1. В случае, если конструкция транспортного средства не позволяет обеспечить высоту расположения верхнего края регистрационного знака на высоте не более 1200 мм, допускается увеличение размера до 2000 мм.

2. Измерение высоты размещения регистрационного знака от опорной плоскости транспортного средства должно проводиться на транспортном средстве снаряженной массы.

И.4.5. Регистрационный знак должен быть видимым в пространстве, ограниченном следующими четырьмя плоскостями: двумя вертикальными и двумя горизонтальными, касающимися краев знака в пределах углов видимости, указанных на рисунке И.1.

И.4.6. Относительное расположение регистрационного знака и фонаря (фонарей) освещения регистрационного знака на транспортном средстве должно соответствовать ГОСТ Р 41.4.

И.4.7. Регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака транспортного средства.

Примечание. Требование не распространяется на надписи "RUS" и "ТРАНЗИТ", а также на изображение Государственного флага Российской Федерации.

И.5. Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.

Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: