и еще один вопрос, на неровностях дороги одна из передних колес не смягчает удар в салоне отчетливо это слышно с чем это может быть связано?? неисправность армотизатора))
Народ, такой вопрос. Ход педали сцепления стал больше, прям в конце ток чувствуется, а вначале легко ходит. Весь гидропривод в норме, ниче не подтекает. Вот это надо сцепу менять или может вилка?
Сергей Ломакин, не, она ж у меня не прям проваливается, а ходит ну как бы без нагрузки. А в конце чувствуется, что сцепление выживается и по таху видно что обороты двигателя слегка вырастают, прям капельку. На приводы не грешу, а вот подкрутить гайку попробую. А крутить гайку на столько, что бы педаль как раньше была?
Я понял как у тебя педаль ходит легко - у меня такое было когда заменил диск сцепения, потом гайкой орегулировал педаль стала нормальной. Это у тебя получается на 0,5 см педаль отпускаешь и машина уже начинает трогаться - отсюда и бует мягкий ход педали вначале выжима. Регулируй до нормы а то диск спалишь быстрос таким сцеплением.
щас постараюсь объянить)) У меня когда нажимаешь на педаль, она идет как бы легко, хоотя чувствуется какое то сопоротивление, но ни как раньше, то есть такое ощущение, что сцепление не выжимается. А под конец, где то за 3-5 см до пола педаль идет с натягом и сцепа выжимается. Вот.
Это я прекрасно знаю какие ощущения при нажатии на педаль в твоем случае. Гайку подкрути и все станет нормально (только вот не помню в какую сторону в твоем случае крутить - вроде выкручивать нужно но могу ощибаться) на месте уже поймешь куда крутить. на 3-4 оборота крутнешь понажимаешь педаль.
Когда кочки цепляшь стук в передним колесе что ли?
А крутить гайку на столько, что бы педаль как раньше была?