БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18

Руслан Абдрахманов в жару жидкость нагревается сильно если у тебя рабочий подношен то резиновые уплотнители начинаю пропускать жидкость в результате чего шток слабее выжимает вилку, попробуй порегулировать шток либо перебери рабочий

жуткая проблема с тормозами. При торможении тормозной диск на левом переднем начинает прирывисто скрипеть и машину дергает. Думал кривой диск, сменил. Толку ноль=( из-за чего может так бить диск? (подшипник затянут) Могло ли перекосить само место крепление диска (не знаю как оно называется, то к чему диск прикручивается 2-мя шпильками)?

может сам суппорт виноват

рабочий цилиндр в районе скольки будет стоить?

интернет под рукой возьми посмотри

смотрел, если бы нашел расценки сюда не писал бы

Рабочий цилиндр сцепления стоит около 300 рублей, а вообще вот тебе сайтик тут примерную цену на запчасти посмотреть можно www.konsulavto.ru

Владимир Латышев не думаю, в супорте все нормально, сидит жестко,колодки тоже не скачут

а он нормально назад отходит не клинит ?

Спасибо всем за советы, ребят... В общем подумаю, что с решеткой делать.

Народ подскажите пожалуйста как устанавливать аккустический подиум в дверь и как делать проводку к колонке???
заранее спасибо

есть ли смысл менять двиг на инжектор семерочный?

Максим, можно без подиумов, в личку

Дмитрий, инжектор лучше на мой взгляд но и ремонт дороже датчики там всякие и все такое...вообщем

Пол бака бензина на 130 км, причем 80 из них по трассе за городом, а остальные в городе, это нормально или жрет много?

это очень много

Когда машина заведена стрелка оборотов на скольки должны быть?

950

без подсоса чтоли 950? когда тока тока завел с утра например?

кода прогревается авто обороты могут быть меньше, поэтому и с подсосом авто работает, а когда прогреется подсос убираем, и обороты держатся 950

Ребят, вопрос такой. При разгоне, при переходе на 3ю в основном, но бывает по-разному. Выжимаешь сцепление, начинает дергаться. Раньше такого не было... Ощущение такое, как будто в горку на 3ей передаче, со скоростью 20км\ч едешь. Может жарко, бензин разжижается или что то в этом духе? Вхат тхе фуцк?)))

корзинка либо диск сцепления виноваты

я думаю что это диск сцепления но на 100 процентов не уверен, на диске сцепления в центре есть пружины вот когда они прослабляются либо вовсе ломаются тогда машина дергается при переключении скоростей, поезди если это все усилится то тогда надо будет диск сцепления поменять.

Владимир Латышев, в том то и дело что не клинит, при проворачивании от руки на старом диске биение чувствовалось, на новом его практически невозможно заметить,т.к. новый диск не изношен и идет чуть по туже. но прям серьезных заклиниваний и проворотов с большим усилием нет

не работает вентилятор, дело не в датчике и не в реле- неужели умер электродвигатель??