Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-19 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48868.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-20 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48869.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48870.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-22 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48871.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48872.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
ребята, течет тормозуха где-то в районе вакуумника( во всяком случае лужа под ним) .заметных течей нет, вытекает равномерно в день 0,3 бачка не зависимо от частоты пользования тормозом и тормозного усилия. где искать????
свернуть ветку
где подтеки там и ищи
свернуть ветку
в том то и дело, что на глаз не определишь, все одинаково мокрое((
свернуть ветку
Скорее всего сам бочок лопнул
свернуть ветку
А бачок лопается часто пока нормальный не купишь но тогда шланг мокрый становится
свернуть ветку
я с ГАЗ 53 ставил и проблема исчезала с частым лопанием
свернуть ветку
да там смотря как лопнуло... может и шланг помокреть а может и вакуумник
свернуть ветку
шланг мокрый, сниму бачок - отпишусь. спасибо за идею))
свернуть ветку
ну а че тогда если мокрый то че не видно разьве :))))
свернуть ветку
Дмитрий Дрига
Ну во первых если масса хреновая у тебя электрообурудование будет с большими проблемами работать, то что на ХХ у тебя свет пульсирует и притухает свидетельствует о том что у тебя подгорел диодный мост в генераторе, у коммутатора масса это корпус, сзади коммутатора пластинка железная называется радиатором и вот если она будет не плотно и не полностью лежать на массе то коммутатор перегреется и сгорит

Константин Земляной
Это главный тормозной цилиндр течет через задний сальник
свернуть ветку
Такая проблема: не развивает мощность мах 3500 об/мин, дымит как паровоз, при резком нажатии на газ-умирает.
свернуть ветку

Алексей, дымит из-за карбюратора, нужно почистить и настроить, мощность - нужно выставить зажигание.должно помочь
свернуть ветку
Не, зажигание хорошо настроино, карбюратор почищен. изза колпачков может тауое быть?
свернуть ветку
никак не снять кпп.снял кардан,открутил 4 болта от коробки,стартер,рабочий цилиндр,а со шлицов вышла на 2см а дальше не идет...
свернуть ветку
Сейчас посматрел еще и масло кущает, и помойму лишнего, свечи забрасало слишком.((
свернуть ветку
Еще и стартер в масле. както странно.
свернуть ветку
Когда разгоняюсь что-то стучит в районе коробки. Сразу стучало только при разгоне, а теперь и при ровной езде постукивает. Что это может быть? Подскажите.
свернуть ветку
Коля Поворотный
Подвесной подшипник кардана, и крестовина
свернуть ветку
И из выхлопа масло.
свернуть ветку
Алексей Борзенко
Не не не. Это в коробке. Кардан смотрел - крестовины в огне. Это именно где-то из коробки. Когда откинул кардан подергал за эластичную муфту, вернее покрутил в разные стороны: очень сильно ходит. Думаю стук от-туда, но что может быть? Ваши предложения по этому поводу.
свернуть ветку
Ну может быть и муфта, но могут быть и подшипники в самой коробке виноваты
свернуть ветку
друзья подскажите какое усилие надо сделать на динамометрическом ключе при закручивании головки (болтов)
свернуть ветку
предварительное затягивание 33,3-41,16 (3,4-4,2)
окончательное затягивание 96-118,4 (9,8-12,1)
свернуть ветку
незабудь правильную последовательность болт который одиннадцатый штоли который маленький 30,67-39,1 (3,13-3,99)
свернуть ветку
дружище че то я не понял)))там 10 болтов вроде мы ща затенули посилнее от болды чтобы сутки выстояло а потом ключем динамо будем так какое усилие надо скажи пожалуйста
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: