Ромка ⎝⏠⏝⏠⎠ Гошко У меня такая же фигня попробуй посмотреть провод массы на аккумуляторе хорошо он к кузову прикреплен или нет, может все дело в плохой массе
Пацаны нужна срочно ваша помощь. Сегодня ехал и вдруг чето тахометр стал прыгать, 2 раза подскачил до конца и машина заглохла. Остановился аварийку включаю а она не работает. Лампачка аккумулятора тоже потухла, поворотники перестали работать, самое главное что нет искры. Пробовал коммутатор менять, катушку, все равно тоже самое. Аварийка, поворотники и лампочка красненькая на аккум не работают. Че за байда??? Кто нибудь знает?
Хлопцы,такой вопрос,можно как то сделать чтоб кнопка аварийки всегда светилась?а то попал в неловкую ситуацию,ночью на ходу вместо аварийки нажал на кнопку открытия багажника на ходу..)))
Из-за чего акб ночью при езде разряжается? Уже новый стоит а все равно индикатор на акб показывает что сел малость... Ремень натянут. Куда или на что сатреть в первую очередь?
Просто у меня со всеми потребителями больше 13,4 В не выдает, без потребителей все в норме. Тут или щетки менять или же новый генератор покупать, там ничего дорабатывать не надо при установке???
Первые Шиви Нивы шли со старым ремнем как щас помню а генератор уже стоял на 80 А
Александр 98rus Антонович,вот тебе хороший сай-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/10-2-1-razborka-.. Купи крестовины и если есть гараж,то поменяй не спеша сам их,токо так перед тем как снять кардан поставь метки на ушке кардана и хвастовика,чтоб потом правильно это дело собрать обратно,так же на другой рестовине метки сделай!
Потом вместо сьемника используй молоток и какую небуть детальку по размеру и вонто вставляеш в отверстие кардана и лупиш так и выбьеш короче,так же и заприсовываеш!
Руслан Абдрахманов,смаж весь механизм для начала,а так вполне возможно реле вышло из строя или же мотор навернулся дворников!
Адель Насыбуллин,эта 2 одинаковых кирпедона,так что подойдут на твою такие дворники как у друга:)
А насчет плохой тирки дворников,смотрите пружину дворника,возможно она растянута и не плотно давит дворник к стеклу вот и не вытерает как следует!
Роман Туранский,ну а стартер как крутит вяло да?ну хрен его мож махавик париться,а так вообще возьми нейтралку включи и если есть кривой стартер прокрути двигатель им,он должен нормально проворачиваться без каких либо затрудненей особых,если же будет жосткое усилия прилегаться с твоей стороны,то тебе скорей всего намудрили,а что именно это после скидывания коробки и сцепы будет видно!
Ромка ⎝⏠⏝⏠⎠ Гошко,проверь провод массы и клемы на акб,если они позеленели то защисти,а так моргать может из за Регулятора напряжения или же диодного моста!
Данил [ОХО] Охорзин,да вакуумный усилитель тормозов,скорей всего выходит из строя вот и такое поведения двигателя или же может быть шланг,который на вакуум идет уже потеребенился и требует замены,а из за подсоса воздуха идет неправильная его работа,вообщем либо шлан ВУТ или же сам он!
Андрей Зензеров,как и старый руками!
Александр 98rus Антонович,та болгаркой их срезай да и все новые поставиш и будет ляпота:)
Денис †ZOMBIE† Фетисов,смотри контакты на АКБ самом и тот пучок проводов,который приходит на герератор может окислились или оборвались как то вот и вышло все из строя,так же вполне возможно,что контактная группа у тебя накрылась вот и не каких признаков! Так вообще включи жигу и проверь идет ли напряжения на катушку если нет,то значит всетаки контактная группа тому виной!
Спасибо, Михаил. Теперь буду знать что к чему. Тогда по весне щетки почищу или заменю, чтобы все было ОК. Все таки на новый генератор 3,5 штуки тоже не всегда можно найти.
да кнопка аварийки нужна,ну когда ночью тормозишь на трассе или спасибо кому говоришь аварийкой,а то так не видно пока нащупаешь ее отвлекаешься сильно от дороги,а это дело такое...
ну там же лампочка стоит внутри?стоит!ну как то можно наверно ее подключить чтоб всегда горела когда габариты включишь,впринципе во всех так светиться она кроме классики)
У меня такая же фигня попробуй посмотреть провод массы на аккумуляторе хорошо он к кузову прикреплен или нет, может все дело в плохой массе
Кстати, а на сколько ампер стоит генератор на инжекторных семерках?? И каким ремнем приводится??
Первые Шиви Нивы шли со старым ремнем как щас помню а генератор уже стоял на 80 А
Купи крестовины и если есть гараж,то поменяй не спеша сам их,токо так перед тем как снять кардан поставь метки на ушке кардана и хвастовика,чтоб потом правильно это дело собрать обратно,так же на другой рестовине метки сделай!
Потом вместо сьемника используй молоток и какую небуть детальку по размеру и вонто вставляеш в отверстие кардана и лупиш так и выбьеш короче,так же и заприсовываеш!
Руслан Абдрахманов,смаж весь механизм для начала,а так вполне возможно реле вышло из строя или же мотор навернулся дворников!
Адель Насыбуллин,эта 2 одинаковых кирпедона,так что подойдут на твою такие дворники как у друга:)
А насчет плохой тирки дворников,смотрите пружину дворника,возможно она растянута и не плотно давит дворник к стеклу вот и не вытерает как следует!
Роман Туранский,ну а стартер как крутит вяло да?ну хрен его мож махавик париться,а так вообще возьми нейтралку включи и если есть кривой стартер прокрути двигатель им,он должен нормально проворачиваться без каких либо затрудненей особых,если же будет жосткое усилия прилегаться с твоей стороны,то тебе скорей всего намудрили,а что именно это после скидывания коробки и сцепы будет видно!
Ромка ⎝⏠⏝⏠⎠ Гошко,проверь провод массы и клемы на акб,если они позеленели то защисти,а так моргать может из за Регулятора напряжения или же диодного моста!
Данил [ОХО] Охорзин,да вакуумный усилитель тормозов,скорей всего выходит из строя вот и такое поведения двигателя или же может быть шланг,который на вакуум идет уже потеребенился и требует замены,а из за подсоса воздуха идет неправильная его работа,вообщем либо шлан ВУТ или же сам он!
Андрей Зензеров,как и старый руками!
Александр 98rus Антонович,та болгаркой их срезай да и все новые поставиш и будет ляпота:)
Денис †ZOMBIE† Фетисов,смотри контакты на АКБ самом и тот пучок проводов,который приходит на герератор может окислились или оборвались как то вот и вышло все из строя,так же вполне возможно,что контактная группа у тебя накрылась вот и не каких признаков!
Так вообще включи жигу и проверь идет ли напряжения на катушку если нет,то значит всетаки контактная группа тому виной!
А мне в свое время давно продавец на рынке сказал, что люди пробуют ставить 40-вые дворники и они уже по резинке трут. 38-х же вроде вполне хватает???