Александр Пенкин вчера в 23:49 Мужики вопрос по маслу,я лью шел 10в401но на зиму говорят лучше будет 5в40.это так или нет.если можно то ответ в личку.Спсб.
зависит все от твоих климатических условий! 10W40 у него диапозон применения от минус 25 до плюс 30!вопще слышал что синтетику не надо заливать в жигули прокладки у нас слабые все может поддекать так ка кжиткое
Мужики такой вопрос,мне через неделю привезут откапиталенный движок какое масло лучше залить и вообщем как грамотно пройти обкатку(есть масло эссо10в40)температура средняя -10 Питер....заранее всем спасибо:)
такая проблема !!! вчера завелся утром !! часов в 8 !!! все норм спервого раза схватила нагрел до 90 ! заглушил и ушел дамой .в этот день не куда не ездил .!Сегодня пытаюсь завести машину а стартер не пашет !! ночью было -23 днем когда заводил тоже !! через минут 30 думаю дай попробую еще раз !повернул ключ и держу долго бах стартер схватил и она завелась! секунд 5 поработала и заглохла ! потом еще раз так и потом сел акум ! в чем причина такого поведения машины ???
Такая проблема, при миносовой погоде, завожу двигатель(Заводится только при нажатом сцеплении, а так даже стартер не может прокрутить вообще..Заводится отпускаю сцепление и сразу глохнет, пробовал прогревать тоже самое, вообще клинит сразу при не выжатом сцеплении, и еще не вкючается(Втыкается) задняя передача тоже только при минусовой температуре, леттом заезжал в воду(По пороги), может вода куда попала???, масло в коробке не менял, в прошлую зиму все ном было, что это может быть и как сейчас это исправить, тачка стоит в холодном гараже на улице -30
Парни, подскажите! печка ваще не греет!ехал по трассе сегодня ночью, было на улице -25, окоченел весь!движок стабильно на 85 градусов держался!еле-еле тепло в салон шло!как включишь печку - оттуда холодом идет!краник печки мозги конифолит??или сам радиатор печки??хотя вот краник трогаю - он горячий??что такое может быть?
такая проблема !!! вчера завелся утром !! часов в 8 !!! все норм спервого раза схватила нагрел до 90 ! заглушил и ушел дамой .в этот день не куда не ездил .!Сегодня пытаюсь завести машину а стартер не пашет !! ночью было -23 днем когда заводил тоже !! через минут 30 думаю дай попробую еще раз !повернул ключ и держу долго бах стартер схватил и она завелась! секунд 5 поработала и заглохла ! потом еще раз так и потом сел акум ! в чем причина такого поведения машины ???
ребят такой вопрос..все ли нормально?) вообщем все масла от холода загустевают) когда заводишь чувствоешь что в двигателе все замерзло) масло 10в40 лукойловское) но хорошо заводится) пару раз газ потом на полную подсос и чуть совсем поворачиваю ключ и там тяжело крутится начинает и сразу заводится) в коробке масло тоже густеет жесть) в рулевой колодке тоже) но все это минут через 20 отогревается и все как обычно работает) но вот тормоза дубовыеее) педаль тормоза ее практически не реально нажать так чтобы она сдвинулась) то есть она на месте всегда) и сколько не жми нифига она не сдвинется с места) прям дубовая она) и свистят тормоза) но тормозит все хорошо) жидкости все есть) воот..и вопрос все ли нормально?) в тормозах и вообще) на улице минус 20 минус 25) и еще все жидкости грязные) тосол тормозухи...эт оч плохо что они грязные?)
Такая проблема, при миносовой погоде, завожу двигатель(Заводится только при нажатом сцеплении, а так даже стартер не может прокрутить вообще..Заводится отпускаю сцепление и сразу глохнет, пробовал прогревать тоже самое, вообще клинит сразу при не выжатом сцеплении, и еще не вкючается(Втыкается) задняя передача тоже только при минусовой температуре, леттом заезжал в воду(По пороги), может вода куда попала???, масло в коробке не менял, в прошлую зиму все ном было, что это может быть и как сейчас это исправить, тачка стоит в холодном гараже на улице -30
Мужики вопрос по маслу,я лью шел 10в401но на зиму говорят лучше будет 5в40.это так или нет.если можно то ответ в личку.Спсб.
зависит все от твоих климатических условий! 10W40 у него диапозон применения от минус 25 до плюс 30!вопще слышал что синтетику не надо заливать в жигули прокладки у нас слабые все может поддекать так ка кжиткое
печка ваще не греет!ехал по трассе сегодня ночью, было на улице -25,
окоченел весь!движок стабильно на 85 градусов держался!еле-еле тепло в салон шло!как включишь печку - оттуда холодом идет!краник печки мозги конифолит??или сам радиатор печки??хотя вот краник трогаю - он горячий??что такое может быть?
а как проверить на наличие воздушных пробок?
вообщем все масла от холода загустевают)
когда заводишь чувствоешь что в двигателе все замерзло) масло 10в40 лукойловское) но хорошо заводится) пару раз газ потом на полную подсос и чуть совсем поворачиваю ключ и там тяжело крутится начинает и сразу заводится) в коробке масло тоже густеет жесть) в рулевой колодке тоже) но все это минут через 20 отогревается и все как обычно работает) но вот тормоза дубовыеее) педаль тормоза ее практически не реально нажать так чтобы она сдвинулась) то есть она на месте всегда) и сколько не жми нифига она не сдвинется с места) прям дубовая она) и свистят тормоза) но тормозит все хорошо) жидкости все есть) воот..и вопрос все ли нормально?) в тормозах и вообще) на улице минус 20 минус 25)
и еще все жидкости грязные) тосол тормозухи...эт оч плохо что они грязные?)
Патрубки понажимай поочереди, чтобы воздух из них вышел, Владимир Шпак писал до этого, как тосол заливать.
то есть это не краник печки мозг крутит??или может сам радиатор печки засорился?
сегодня в 13:01
На счет сцепления, это у всех так!