вырвался правый амморт, терь болтается в пружине там, как его снять? и какие проблемы могут быть пока он там будет при езде?? громыхает на кочках жостко
Ну как снять амор лучше в яндексе набери, там руководств всяких много и с картинками, А проблемы ток в управлении, поймаешь кочку этим колесом и все....(((((
Смотря на сколько болтов посажен стартер. Если на все 3 то придется лезть, а если хотя б на 2 верхних то можно и сверху снять, а уж если на один(как у меня) дак там делов на 5 минут.
Илья -= Fantasy boy =- Давыдов У друга тоже отрывало крепление нижнее амортизатора правого если не ошибаюсь так он когда перед светофором тормозил ппц машина раскачивалась как хрен знает что также и на поворотах так что без одного аморта ездить опасная херня
ТА если на мосту вырвало,то хоть сделать легко,а вот верхнее крепления уже геморойно будет,ну а если сам амор розорвало,то фиг с ним на рынке новый возьми!А это вообще приводит,что у тебя эта сторона без амора будет просто жить своей жизнь,тоесть скакать на каждой неровности!
короче такая фигня, н заряжался акум.. снял регулятор напряжения, и на прямую без него включил, в итоге включил все что можно было даже дальний, и при этом акум кипеть начел за минуту, получается же регулятор напряжения моск епет? купил 3 регулятора и заряда нет... бракованные чтоли... как замерить напряжения?
У меня вопрос к знатокам. Короче сделал вроде я зарядку на авто, а лампа на приборке горит. Зарядка есть а она горит. Лампа эта и должна гореть если зарядка есть или не должна?
Адель Насыбуллин,ВОЛЬТМЕТРОМ И ЕЩЕ РАЗ ГОВОРЮ ВОЛЬМЕТРОМ МЕРЯЙТЕ ЗАРЯД АКБ:)минимальный заряд должен состовлять 13.6 на 1500 оборотов с включенными потребителями если меньше,то тут либо щетки износились или же генератора просто не хватает,если заряд не стабильный и колебаеться туда сюда,возможно вышол из строя диодный мост,а то есть какой небуть из них и вот тебе будет недозаряд!
У меня выходил из строя Р,Н в 08 генераторе и тогда заряд был 18 со всеми потребителями и не как его собаку не усадиш,после накинув провода на Р,Н штатный пошол заряд нормальный,но через пол года у меня вышол и этот регулятор из строя и тогда вообще заряд пропал!ТАк что,ты просто напрямик кинул его он выдавал все,что мог на ген вот он и кипел,так как нече его не регулировало!
Вообщем надо брать вольметр в руки и плесать тогда уже!
Илья ⏝Сеня-бадун⏝ Дмитриев,заряд скоко выдает? просто возможно РЕЛЕ лампочки замкнуло или же контакты окислились вот она и горит у тебя на постой!Вообще при заведенном двиге она должна тухнуть!
Денис †ZOMBIE† Фетисов,надо смотреть потеки жидкости если же нет,то тогда скорей всего прийдеться заменить ГТЦ,так как такой перебой в тормозах не дело!
У меня нет прибора что бы замерить зарядку. У меня если включаешь дальний и печку то машина легко со скинутой клеммой работает, а раньше глохла. Теперь только лампа горит мля.
этот вольтметр стоит 200 р:)так что купить его стоит полезная вещ в доме и авто! Ну а тут проверить клемы на генераторе и этой реле лампы,она возле акб находиться и если нече не поможет,то пробуй ее менять!
а как этот вольт метрт подключать? скинуть клему + на акб на +накинуть провод от амперметра и на клему которую скинул плюсаовую другой провод от амперметра?
там на этом вольметре два провада красный(+)черный(-)потом круглый переключатель,которым ты выбираеш,какие действия выполнять мерять переменный ток или постоянный,для акб надо режим постоянный! После заводиш авто,выставляеш обороты,включаеш все потребителя и кидаеш эти провода на + и - АКБ ну и там на табличке будет высвечиваться твой заряд!Минимальый должен быть 13.6,максимальный допускаеться 14.5!
У друга тоже отрывало крепление нижнее амортизатора правого если не ошибаюсь так он когда перед светофором тормозил ппц машина раскачивалась как хрен знает что также и на поворотах так что без одного аморта ездить опасная херня
У меня выходил из строя Р,Н в 08 генераторе и тогда заряд был 18 со всеми потребителями и не как его собаку не усадиш,после накинув провода на Р,Н штатный пошол заряд нормальный,но через пол года у меня вышол и этот регулятор из строя и тогда вообще заряд пропал!ТАк что,ты просто напрямик кинул его он выдавал все,что мог на ген вот он и кипел,так как нече его не регулировало!
Вообщем надо брать вольметр в руки и плесать тогда уже!
просто возможно РЕЛЕ лампочки замкнуло или же контакты окислились вот она и горит у тебя на постой!Вообще при заведенном двиге она должна тухнуть!
Ну а тут проверить клемы на генераторе и этой реле лампы,она возле акб находиться и если нече не поможет,то пробуй ее менять!
После заводиш авто,выставляеш обороты,включаеш все потребителя и кидаеш эти провода на + и - АКБ ну и там на табличке будет высвечиваться твой заряд!Минимальый должен быть 13.6,максимальный допускаеться 14.5!
Для точности:)-http://www.eleczon.ru/less1.html