ну да так то он прозрачный.... а при прогреве белый... ну и в холодную сильно погоду тоже белый... а где эти пробки и этот блок посмотреть?... я начинающий)
пробки воздушные ето когда залил тосол и остался воздух он потом выходит соответственно уровень тосола понижается(ели недавно заливал) болт на блоке для слива тосола рядом возле датчика давления,может при нагреве жыдкость уходит в расшырительный бачек лично у меня уходило через трещыну вгорловине просмотри внимательно радиатор и соединения
народ у меня мафун kenwood kdc 4047 ugy и мне его надо подключить к 4 канальному усилку, но линейного выхода там нет, как быть? стоит покупать линейный преобразователь или нет? и интересует вопрос , можно ли входы для тюльпанов впихнуть в iso разъем?
Адель Насыбуллин,замена одной лампочки на диод тебе нечего не даст!ТЕбе надо в датчики температуры,масла,бенза одного диода хватит,в Спидометр и Тахометрт надо по 4 штуки,тогда более менее будет шикарно выглядить,но эт при условие если накладки стоят у тебя,хотя думаю и так будет нормальды светить!
А по поводу раздяра АКБ за время простоя,то может стартер всему виной может быть!Вообщем можещ сделать,так допустим береш в руки вольметр скидуеш клемы и замеряеш заряд АКБ и скоко он там у тебя выдает,выдал допустим 12.8 вольт,накидуеш клемы и если он упал,то тогда надо смотреть либо у тебя,что то замкнуло или же просто какойто потребитель поддаеються питанию Акб,ну а тут уже тебе надо розбираться,что это может быть!
Сергей (Скорпион) Сухов,скорей всего у тебя стартер уже по одному месту пошол и требует ремонта,вот и трудный прокрут двигателя,если есть кто то знакомый одолжи на пол дня стартер и проверь как ведет себя машина!
Андрей Фомичев,походу на шестерках стоит резистор который,яркость прибовор регулирует,вот проверь его для начала может он накрылся вот и не работает!А по поводу лампочки,то могла перегореть допустим!
Передние если менять пружины,то желательно иметь сьемник для стягивание пружины,а если заднюю,то там амортизатор откручиваеш мост прижимаеш на сколько можеш и монтировочкой подковыриваеш его и все нормалек,так же и устанавливаеш его,ну а с другом вообще минутное дело это все займет!
да еще желательно запастись новыми шайбами, те что ставятся между пружиной и подушкой, а то я как то полез туда, когда лонжероны подваривали, а они оказались уже немного трухлыми, пришлось прыгать на велАсипет "Украина" и крутить в магазин по шайбы...
на переключателе печки удет три провода. синий, на месте,а желтый и красный вытащил,и забыл какой на каком месте были. есть разница как их ставить или нету?
болт на блоке для слива тосола рядом возле датчика давления,может при нагреве жыдкость уходит в расшырительный бачек лично у меня уходило через трещыну вгорловине просмотри внимательно радиатор и соединения
в личку спс)))
А по поводу раздяра АКБ за время простоя,то может стартер всему виной может быть!Вообщем можещ сделать,так допустим береш в руки вольметр скидуеш клемы и замеряеш заряд АКБ и скоко он там у тебя выдает,выдал допустим 12.8 вольт,накидуеш клемы и если он упал,то тогда надо смотреть либо у тебя,что то замкнуло или же просто какойто потребитель поддаеються питанию Акб,ну а тут уже тебе надо розбираться,что это может быть!
Сергей (Скорпион) Сухов,скорей всего у тебя стартер уже по одному месту пошол и требует ремонта,вот и трудный прокрут двигателя,если есть кто то знакомый одолжи на пол дня стартер и проверь как ведет себя машина!
Андрей Фомичев,походу на шестерках стоит резистор который,яркость прибовор регулирует,вот проверь его для начала может он накрылся вот и не работает!А по поводу лампочки,то могла перегореть допустим!