почему обороты холостые постоянно разные???могут на светофоре быть 200,а могут быть 1200 и когда резко жму на газ,то машина как захлебывается вначале,а потом ток поперла...
С водяной помпы вылетел болт один из трех (которые крепят диск) И сорвало резьбу в отверстии, диск закрутил на два болта. Ставить новую помпу или можно поездить на двух болтах ?
Храмов Руслан,у тебя озон стоит наверно,после езды на высоких оборотах повышается ХХ,но немного погодя все встает на места, короче не парься,если уверен,что нет неисправностей.
Вопрос: На второй скорости при резком нажатии на газ сначало не большой провал, только потом начинает разгонятся. В чем проблема? Подскажите пожалуйста.
Парни) Вопросик есть) Недавно заметил) И немного приофигел, не слышал о таком) Кароче если на прогретом двигателе, дать газу, то видно как из отверстия ( карбюратор дааз 2105 отверстие, как бы объяснить, на ыфото не нашел удачного ракурса, кароче там где шланг с тосолом подходит, когда его заливаешь .чтобы пробок не было воздушних! напротив правого крыла... и вот буквалино еше 2 см вниз и карюратор кончается но там есть маленькое отверсти.. и вот, из него если поддать газу, на прогретов двигателе, у меня капает бензин!!! Вотпрос, что это? Почему зачем?) Перелив может? Или какая то прокладка полетела? или оттуда, он и должен какпать?)))) Подскажите) карб работает нормально) Не чистился давненько, но раотает хорошо)
скинь фоктку,я так не понял откуда капает,капать не должно,есть на коллекторе дренажная трубка,но и из нее допускается капание только на остановленнном горячем двигателе,чтоб в цилиндры лишний бенз не попал,короче течь надо устранить.
Ну.. вот я и думал, только как устранить) Явно не просто плателином заткнуть) Значит в нутри что то треснуло) ну щяс фотки поищу) А вообще, если встать около моторнго отсека, облокатиться на правое крыло, то вот прям под трубкой с тосолом.. причем никогда и не замечал ,и не предавл, этому значение!! Я просто думал, что знаете что так долдно быть, ну раз так, то щяс пойду.. просто трудно фотку найти...) Обычно схемы карбюратора технические, и там я не нахожу этого отверстия.. а если просто подкопотное пространство сфоткано, то кастрю ля мешает его увидеть, ну щяс поищу
Блин чуствую себя идиотом) Хз как объяснить) ищу фото карбюратора и не могу найти подхожящие, а где нахожу.. там не видно.. эт как бы самаый низ карба... да и диаметр небольшой.... и трубку нацепить некуда... там не трубочка торчит, а просто отверстие) Блин может имею... а а где она находится? Просто везде вверх карбюратора показывают.. а там самый низ... Блин щяс смотрю на фото, и не вижу этого отверстия.. Что за бред) В карбюраторах не очень разбираюсь.. но что она там меня есть это факт, что от туда капает нормально, при подаче газа тоже факт... Хоть вечером иди и фоткай у себя
ниже шланга с тосолом на коллекторе бывает дренажное отверстие,на поздних моделях нет его,служит спасением при переливе,чтоб не захлебывался движок. ты на заведеном течь заметил? если на остановленном двигателе, то проблем нет, так и должно быть.
он видимо про ту трубку имеет ввиду,которая при переливе,сливает лишний бенз,ну если перекачать газом,то оттуда и польется бенз,видимо это дренажной трубкой называется
Да смотрел раза 3... И было на остановленном! Когда я стоял у моторного отсека, а девушка, на газ нажала нечайно!) Значит это норма?! И уровень нормальный? При нажатии на газ, он и должен чутка подкапывать?
Да перцы) наверно она) Врятли что то еще может быть) Просто удивился, что он просто так в моторный отсек бенз скидывает) Хоть и покапям) Значит норма? Проблем нет?
и когда резко жму на газ,то машина как захлебывается вначале,а потом ток поперла...
И сорвало резьбу в отверстии, диск закрутил на два болта.
Ставить новую помпу или можно поездить на двух болтах ?
Александр Hools,да смотри уровень мож чуток по меньше его сделать надо:)
Кирюха ***MoRoZ*** Морозов,вот придержись совету Ивана,купи метчик нужный,болт и нареж резьбу и все будет замечательно!
привыкаешь этот крутить)