Тарас Мацюк,Оо точно сказать не могу,но вроде по новостям передавали,что прохождения ТО должно быть произведенно до той даты которая указанна!
Борис ˙·٠•●๑۩ БОРЯН ۩๑●•٠·˙ Евсеев,а если вотето заводом тонированые попробывать поставить они с нормальной тонировкой считай,что светлые или же у вас вообще нельзя передние трогать?
Александр Hools,ну главное,чтоб эти три болта были хорошо закрученны ну и четвертый тоже был в своем месте иначе Гаи может доклепаться и развал тоже сделаеться,но так возьми купи болт от 41 космича он больше начего,купи метчик под резьбу на этом болте и нарез в ступице резьбу под этот болт и будет все как положенно!ПО ПОВОДУ личинки,то там снимаеш ручку с двери и где лечинка видеш там штырек фиксирующий будет,который не дает замку вылететь со своего места,ты его выбиваеш,новую личинку вставляеш ну и обратный процесс!
Кирилл Дегтерев,дергаеться когда нагретая или в любом случае,если нагретая,то есть вариант,что бензанасос париться,так же может требуеться замена толкателя!Если дерганье идет в любом случае,то тут опять толкатель может бытьи недостаточный уровень в карбе или же карб сам загрязнен!Уроверь сделать чуть поболее и если требуеться,то чисти карб!
Vituu Perkele,та блин меня бог миловал,чтоб капот просили задрать:)а вот у друга 033 с 06 двигателем едим как то и нас тут тормозят,ну и просят открыть капот,а там бах и 2106 на движке прям выбито:)и он типой такой ай яяй чейтош такое написанно,что должен быть 1.3,а стоит 1.6 и типо говорит на стояночку:)но друг перетер с ним и 300 гривен штрафа заплатил ему на руки ну на ваши это гдет 1000 рублей и типо посоветывал поставить любой 1.3 двигатель и тогда проблем не будет:)
А так это случай про тройку и на ней с роду не устанавливали 1.6:)а вот шестерка есть разных модификаций и тут уже вопрос!ТАк как кстати ГАй сказал,что двигатель типо 1.3 для его машины как деталь,а вот если этот 1.6 стоит,то переоборудование:):)НУ или же если,тебя просят открыть капот,ты открываеш и пробуеш дурочка гнал,что мол не секеш и все такое и такую взял!
Владимир MegoVolT Шпак Можно заводские поставить, БОР стекло, затонированное, есть разные стекла, по ГОСТ и не по ГОСТ, если мент тормознет и ему не понравится светопропускаемость и я на месте не смогу устранить причину, то машину на штрафстоянку заберут, а вот по ГОСТ, стекла слишком уж светлые, смысла нет ставить, ну разве что слаон будет меньше выгорать)))
Vituu Perkele У меня друг на пятнашке себе мотор искал. Нашел, за 10 тыс. продают, так как нет документов (история какая-то) Так он кроме какой-то части все возьмет и от старой видимо с номером. Дибильно написал, но может новый со старым как-то скрестить?
номер мотора на блоке выбит.... а это можно сказать главная часть...конечно можно все остальное себе поставить... голову каленвал поршневую... но тока вот если выробатка зеркала это не поможет...мотор все равно начнет масло быстро кушать... Хорошо нам в Белоруссии... мотор запасная часть... ставь с откуда угодно...
ТАк Владимир у нас двигатель тоже запчастью считаеться,но допустим если у тебя обьем 1.3 выбито в доках,то ты можеш поставить любой 1.3 двигатель это будет как запчасть и пофиг на то,что другой номер или еще что небуть:)ПОкрайне мере у меня пока такая проясненная ситуация в голове:) А так у меня прикольно:)Со стороны водителяш на двигателе номер ну и обычно маркировка написанно:)а у меня там тупо НОлик один выбит и все:)а с другой стороны блока штаны все закрывают и поэтому хрен угадаеш,что у меня за движок:):):)
Борис ˙·٠•●๑۩ БОРЯН ۩๑●•٠·˙ Евсеев,а понятно,но блин казлы у них же приборы должны быть,которыми мерять пропускаемость света:)
Руслан ▀▄▀▄▀_Next_▀▄▀▄▀ Владимирович,смотря сколько у тебя холостой?если есть электромагнитный клапан на карбе,то гляди его для начала,если же нету,то прогревай машину до рабочей температуры 80-90 градусов и винтами как указанно качества и колличества выставляй себе холостой 900-1000 оборотов и двигатель должен зашептать:)
не у нас этот давно уже:)но и вот говорюш гаец сам сказал,точней как бы посоветывал,чтоб небыло в дальнейшом проблем,надо поставить двигатель 1.3,откуда он будет взять и что за номер пофиг,некто это сверять небудет,так как это будет итти именно запчасть:)а вот если установить большего обьема,то это уже переоборудованием считаеться:)КАПЕЦ БЛин как бутто с 1.6 она ТрЫсТа полетела:)или там кузов по запчастям розорвет!
Друзья как то спрашивал уже,но никто не ответил.....сколько обойдется полностью откапиталить мотор,вплотиь до расточки,замены поршней,развесовки клапанов и т.д и т. п шлифофки колена...у гаражного мастера,мне тут свой знакомый оценил ток работу в 6 косарей,ну все все сделать поменять и еще вал кинуть вдобавок и настроить мотор весь на зло....6 косарей за работу думаю не дорого???плюс думаю запчастей тыщ на 4-5 выйдет гдето я прав??? че там еще покупать придется кроме поршней,м/с,масла ,тосола,еще какие детальки??
или допустим есть же несколько видов капиталки.....без расточки там и поршней че по деньгам примерно работа и че за детали,че мож шлифофать......подскажите особо не в курсах че поменять над будет что бы "лишних здоровых деталек" не поменять,а ток заменить больные)) что бы с меня лишнего не сдернули,живу в самаре ))если кто в самаре есть тут цены плиз приблизительно...))
Я по полной делал и отдал 22т.р. Мне потом и список отдали что чего стоило, почти половину за работу. Как с завода. Масло не менял после опред пробега, так как делает без песка (или как там говорится)
ты думаеш стоит это того ???? я прост хотел канеш классику для дрифта сделать....но блин это же все равно классика.....уже хочется восьмерку ...(( с этой капиталкой влечу в сумму....всю з\п отдам(((даже на отдых не хватит....не легче сделать для продажи ?на сколько меньше по деньгам машина продастся??
Руслан ▀▄▀▄▀_Next_▀▄▀▄▀ Владимирович,ну вот на данный момент у тебя сколько оборотов?ПРосто вот гляди как твой вопрос понимать,у меня вот седня тоже в городе пропал холостой и каждый светофор у меня требывал завестись машину,набугор едиш,кто то притормозил благо ручник работает опять захлох:)Вонто в этоше открыл капот,так как у меня температура была уже на момент срабатывания вентилятора,а это дето 90 градусов,вообщем открыл капот,подошол к карбюратору с нужной для меня отверткой при этом же машина работает,если не получаеться,чтоб держала обороты,то короче с пасажирской стороны видеш винт колличества он выглядит вот так-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/07-karb_0..,потом находиш на карбе винт качества вот он с боку-http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/07-karb_0..! ВОобщем если откручиваеш этот болтик,то выходит обороты добавляються,если закручиваеш то уменьшаються!Я седня взял колличеством выставил 1000 оборотов Газанул пару раз до упора стрелка вернулась в обратное положениее 1000 и я закрыл капот и все холостой у меня держит:) НУ а вообще если по правильному,то надо допустим сделать колл-1500 оборотов и винтом качество потом крутить пока 1000 небудет,ну это для правильного СО!Там выходит не меньше 05% и не больше 1.2% надо как бы :)НУ вот надеюсь более понятно:)
Илья Беликов,как сказал теска,кажись у тебя рулевой палец уже розбился,отсюда и люфт идет при повороте,лечиться заменой рулевого наконечника на новый!
Валера ιllιlι.ιl Янченко,Плюс в том,что если у тебя кузов староват,то она добавит жосткости ну и на управление чуть сыграет в лутшую сторону,минус если недайбог ударишся передом,то вместо одной стороны уйдут обе в бок допустим!
Ваня Крайнов,береш вытягиваеш плафон из стойки,это делаеться поддев его отверткой и вынемаеш от туда лампочку,потом идеш на базар с ней как образец и говориш,что тебе нужен диод такой то формы,такого то света:)
Борис ˙·٠•●๑۩ БОРЯН ۩๑●•٠·˙ Евсеев,а если вотето заводом тонированые попробывать поставить они с нормальной тонировкой считай,что светлые или же у вас вообще нельзя передние трогать?
Александр Hools,ну главное,чтоб эти три болта были хорошо закрученны ну и четвертый тоже был в своем месте иначе Гаи может доклепаться и развал тоже сделаеться,но так возьми купи болт от 41 космича он больше начего,купи метчик под резьбу на этом болте и нарез в ступице резьбу под этот болт и будет все как положенно!ПО ПОВОДУ личинки,то там снимаеш ручку с двери и где лечинка видеш там штырек фиксирующий будет,который не дает замку вылететь со своего места,ты его выбиваеш,новую личинку вставляеш ну и обратный процесс!
Кирилл Дегтерев,дергаеться когда нагретая или в любом случае,если нагретая,то есть вариант,что бензанасос париться,так же может требуеться замена толкателя!Если дерганье идет в любом случае,то тут опять толкатель может бытьи недостаточный уровень в карбе или же карб сам загрязнен!Уроверь сделать чуть поболее и если требуеться,то чисти карб!
Vituu Perkele,та блин меня бог миловал,чтоб капот просили задрать:)а вот у друга 033 с 06 двигателем едим как то и нас тут тормозят,ну и просят открыть капот,а там бах и 2106 на движке прям выбито:)и он типой такой ай яяй чейтош такое написанно,что должен быть 1.3,а стоит 1.6 и типо говорит на стояночку:)но друг перетер с ним и 300 гривен штрафа заплатил ему на руки ну на ваши это гдет 1000 рублей и типо посоветывал поставить любой 1.3 двигатель и тогда проблем не будет:)
А так это случай про тройку и на ней с роду не устанавливали 1.6:)а вот шестерка есть разных модификаций и тут уже вопрос!ТАк как кстати ГАй сказал,что двигатель типо 1.3 для его машины как деталь,а вот если этот 1.6 стоит,то переоборудование:):)НУ или же если,тебя просят открыть капот,ты открываеш и пробуеш дурочка гнал,что мол не секеш и все такое и такую взял!
Можно заводские поставить, БОР стекло, затонированное, есть разные стекла, по ГОСТ и не по ГОСТ, если мент тормознет и ему не понравится светопропускаемость и я на месте не смогу устранить причину, то машину на штрафстоянку заберут, а вот по ГОСТ, стекла слишком уж светлые, смысла нет ставить, ну разве что слаон будет меньше выгорать)))
У меня друг на пятнашке себе мотор искал. Нашел, за 10 тыс. продают, так как нет документов (история какая-то) Так он кроме какой-то части все возьмет и от старой видимо с номером.
Дибильно написал, но может новый со старым как-то скрестить?
А так у меня прикольно:)Со стороны водителяш на двигателе номер ну и обычно маркировка написанно:)а у меня там тупо НОлик один выбит и все:)а с другой стороны блока штаны все закрывают и поэтому хрен угадаеш,что у меня за движок:):):)
Борис ˙·٠•●๑۩ БОРЯН ۩๑●•٠·˙ Евсеев,а понятно,но блин казлы у них же приборы должны быть,которыми мерять пропускаемость света:)
Руслан ▀▄▀▄▀_Next_▀▄▀▄▀ Владимирович,смотря сколько у тебя холостой?если есть электромагнитный клапан на карбе,то гляди его для начала,если же нету,то прогревай машину до рабочей температуры 80-90 градусов и винтами как указанно качества и колличества выставляй себе холостой 900-1000 оборотов и двигатель должен зашептать:)
Как с завода. Масло не менял после опред пробега, так как делает без песка (или как там говорится)
Список искать нужно((
ВОобщем если откручиваеш этот болтик,то выходит обороты добавляються,если закручиваеш то уменьшаються!Я седня взял колличеством выставил 1000 оборотов Газанул пару раз до упора стрелка вернулась в обратное положениее 1000 и я закрыл капот и все холостой у меня держит:)
НУ а вообще если по правильному,то надо допустим сделать колл-1500 оборотов и винтом качество потом крутить пока 1000 небудет,ну это для правильного СО!Там выходит не меньше 05% и не больше 1.2% надо как бы :)НУ вот надеюсь более понятно:)
Илья Беликов,как сказал теска,кажись у тебя рулевой палец уже розбился,отсюда и люфт идет при повороте,лечиться заменой рулевого наконечника на новый!
Валера ιllιlι.ιl Янченко,Плюс в том,что если у тебя кузов староват,то она добавит жосткости ну и на управление чуть сыграет в лутшую сторону,минус если недайбог ударишся передом,то вместо одной стороны уйдут обе в бок допустим!
Ваня Крайнов,береш вытягиваеш плафон из стойки,это делаеться поддев его отверткой и вынемаеш от туда лампочку,потом идеш на базар с ней как образец и говориш,что тебе нужен диод такой то формы,такого то света:)
у меня обороты пропали в городе ехал, славо богу что не на горе, а то ручника нет((((