Алексей, я ни чего не утверждаю,конечно можно доработать мотор классики и повысить его отдачу...Но цена такой переделки,превысит стоимость самой машины.И в результате то ее все равно с перекрестка всавит какая нибудь сток хонда с мотором 1,4
Ну вы даете мужики ))) Тут на 21063 ехал 150, потом до 160 выжал, думал ща меня сдует нах в кювет, потом маслишко чуть поперло с прокладки ГБЦ (заменена), )) аэродинамики никакой, это аналогично что на кирпиче разгонятся, своей мощи хватает порысачить, какие увеличения мощи, для этого нужно другую машину если жажда скорости и быстрого разгона не покидает ваши головы. Пожалейте ваши тазики )))
ну 160 реально, 170 думаю пойдет если подшаманить правильно ДВС, а сдувает при сильном боковом ветре, высокий профиль резины и мягкая подвеска. Я на родной резине с которой шла машина 182/65R13 пер 160, думал разобьюсь нах )) А ща резину поменял полет норма!
Дмитрий, да че то ты пугаешь реально...я в последнее время частенько начал до потолка разгоняться...150-160...идет нормально и ни какой ветер никуда не сдувает,а когда едешь так километров 10,то так привыкаешь к скорости,что она уже и совсем не ощущается,скучно едет 160 по прямой,асфальт новый.
Становиться на родные крепления от Ваз 21110, только кпп на один болт не совпадает, но как говорили люди прошедшие эту ситуацию: "ничего страшного,езжу год, еще не отпала"
Живая группа той же тематики.
с живыми админами и пользователями