ребят проблема у меня..на ходу заглохла и не заводится больше..с толкоча тоже не хочет..стартер крутит бодро а не схватывает..решил проверить бензонасос так он ваще не качает бенз..походу подачу бензина не дает..кто че посоветует???

убедись в наличии бензина и проходимости топливной системы,замени насос.

сними подводящий шланг с насоса, проверь есть ли бензин. покачай вручную. если бензин не течет - http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/4-sistema.. тебе в помощь!

ремонтировать не советую - мне 3 ремонта каждый хватал на 2000 км, слава богу был еще и газ!

ребята срезал задние пружины на 2 витка регулируемую балку не ставил, после чего при езде возникла сильная вибрация. с чем может быть связана данная ситуация???

жесткие пружины и амморты?

такое ощущение, что вал об кузов бьется. но это не так!

кардан наверно на кочках шоркает,следов на кузове нет? я если честно против занижений.

нет никаких следов на кузове, он не так и сильно занижен же.

не знаю,что там еще,может колеса не отбалансированы.

до занижения же ни какого звука и вибрации не было,думаю щас обратно поднять что ли? а так не хочется!

Буран, Посмотри кардан не шоркает по болтам ремней безопасности передних сидений

ильдар, нет!

Братцы подскажите пожалуйста .....на хх двигатель глохнет . особеннно в жару?

насос перегревается? мокрую тряпку, если перестанет - настраивай выступление штока насоса. еще - настройка карба.

у нас весна везде вода, у меня дворники не работают((( как можно зделать? какая проблема может быть?

Фарис, для начала посмотри предохранитель, иногда бывает что дворники "зависают" в мертвой точке, попробуй руками чуть подвигать поводки, только без особого усилия. Также посмотри контакты в подрулевых переключателях

Ребят помогите!!!Второе лето подряд уже страдаю-как жара,стоя в пробках,бензин перестает подаваться.Выйдешь подкачаешь поболее,почуть чуть едит и опять встает,до тех пор пока с пробки не выйдешь.Менял уже все:магистральную трубку,бензобак мыл,шланги все менял,бензонасосы и штоки и прокладки туда ставил и новые и с рабочих машин друзей(6 бензонасосов одинакова машина себя вела в пробках),карбюраторы тоже с рабочих машин и ни какой разницы ни на грамм не было,головкук с прокладкой тоже менял,впускные и выпускные коллектора тоже менял с прокладками!П О М О Г И Т Е!!!

инжектор ставь, там такой проблемы нет, у меня на карбе никогда с бензонасосом проблемы не было

Инжектор это уже не интересно,к тому же для классики)))Карбюратор-есть карбюратор!Я бензонасосы менял сначала с Дааз На Пекар и наоборот.В одно время в автосервисе мужики предложили поставить Гутманн итальянский насос,у которого корпус из аллюминия и якобы он никогда не греется и ваще все будет супер.Я купил и 2 недели все так и было,но погтом он вообще умер,я его поменял купил в другом магазине-тот сразу начал также мозги выносить,как и все остальные.Может есть еще какие нибудь насосы,марки их,а???

)))))) обмотай насос тряпкой и трубочку от дворников в нее. Либо делай обратку как у 8-ки чтоб насос постоянно бенз гонял по кругу (из бензобака-в бензобак)

только обраткую полноценную, а не окольцевание с обратным клапаном 2108, т.е тянуть еще одну магистраль
я делал с обратным клапаном типа эксперимент, на солексе что бы проточным был карб, не работает толком

А я пекар поставил - и забыл о проблеме... Единственное - нужно было выставить правильно зазор с помощью прокладок

Ребят скажите пжлс должен ли поршень,на блоке уже в сборе с кольцами,т.те. установленный болтаться в гильзе и на скоко??

зазор 5-6 соток
ничего там не болтается