ТЮНИНГ И РЕМОНТ СВОИМИ СИЛАМИ.здесь тебе помогут не только словом,но и делом!

А поточнее? где это?

в нижегородке на деревенской переправе.в деме как на черкизон ехать только дальше него надо проехать.на метало базе тож вроде.проще говоря в газете объявления посмотри где прием лома написано,звони адрес,на месте уже с охраником договаривайся

спасибо=)

Где в уфе продают пружины с занижением и амморты с укороченным штоком?

заниженных пружин не бывает их самостоятельно режут.аморты тоже бывают только длиннее,тоесть нивские.и вообще аморты не укорачивают.а комплект пружин можно и у меня заказать

все бывает! но только на заказ с инета

ну ну...на заказ с инета это переделанные обычные заводские детали.у нас в сервисе тоже самое,мы только особо сложные детали типа коллекторов на завод отдаем

#123 пружины бывают.. Я себе вперед покупал клаксон -30 мм, занижение дало, вот только назад найти не могу.. А как же амморты плаза, билштейн, кони?

аморты жесткостью отличаются,по длинне ничего не дают

Да отличаются жесткостью..Амморты с укороченным штоком не дают выпасть пружине (это касается задних пружин) когда допустим налетаешь на лежачий мент.. А подвязывать мост как то не охота.. ех жаль что никто не знает про магазины(((

никуда пружина не денется.это уже проверено.я на свою от шнивы аморты поставил и ничего не вылетало,а теперь и сами пружины высокие поставил

такая проблема у мну появилась, иногда либо при движении, либо на хх очень вяло загорается контрольная лампа АКБ, подсветка приборов тускнеет, а стрелки приборов падают, иногда сопровождается горящей лампочкой давления масла, и в этот момент тахометр либо вообще не показывает, либо очень вяло набирает, хотя по звуку оборотов раза в два больше. Кто нибудь сталкивался? грешу что где то коротит .

не,походу ХХ не ровный,все приборы на ноль падают одновременно,заедь на диагностику,на ходу датчик давления масла загорается-либо маслянный фильтр на замену ,либо дело плохо-смотри сам двигатель-редко датчик давления масла виноват.

масленый насос я уже менял летом, а давление загорается иногда при этой лабуде, при добавлении газу исчезает.

у меня эта лампочка загоралась, газ прибавишь тухла, потом отрегулировал зажигание и все стало нормально.

Так как лучше машину занизить кто нить даст конкретный ответ, кто занижал, или лучше может кто нить поможет занизить

зад пружины 2104 -3 витка, перед сток -2.5
аморы бери KYB необезательно с коротким штоком

я все-таки советую резать нивские пружины повышенной жесткости.а амики можно еще плаза спорт и обязательно двойной стаб на перед

зачем стабилизатор?

если хочешь все по-нормальному сделать, то лучше купить готовые пружины повышенной есткости с занижением и аморы под них. тогда и стаб двойной нах не нужен будет. этого за глаза хватит. каяба, если честно, далеко не лучшие аморы, у меня стоят excel-g, - ничего особенного. но опять же все от денег зависит. да и при занижении больше 30 мм - мост в бок уходит - виной панара. либо забить и так ездить, либо тягу перемуживать

а 30 мм все нормально будет? и сколько стоят такие пружины и аморы?

Пркжины ну например Фосос спорт, вполне бюждетно, но уже на два порядка лучше нивы! аморы Bilstein, Monroe, Sachs. В приниципе и KYB вполне попрет, если пружины поменять

так сколько примерно стоят такие пружины? и аморты?

не помню, не хочу соврать. вбей в Яндекс

парни помогите машина плохо работает на малом ходу посоветуй те что небудь