Семен (")(0_o)(") Горшенин+1 я тоже на крестовину думаю.крафт-не советую ставить.

до этого крестовина изнашивалась и признаком была вибрация на низких скоростях примерно 20-30 км/час, сейчас конечно тоже появилась вибрация такая же, но стука раньше не было, вот поэтому думаю может подвесной подшипник

а крестовину лучше вазовскую покупать, потому что задолбался уже каждые пол года менять

Какую лучше крестовину покупать?

Крестовины нужно брать усиленные,менять парами,а не по одной и ни дай бог взять отечественные.если найдешь итальянские и не подделку,то считай что повезло

они наверно стоят немеренно, друг говорит лучше всего вазовские ставить

а где именно усиленные продаются и по чем?

кто поможет просадить машину???
нужен человек который делал подобное и знает что к чему!
с меня помошь ВАМ,пиво ну и чуть чуть денюжку))))могу расплотиться автовинилом

для этого нужны нивовские пружины и болгарка

а родные не просадить?просто она у меня выши нивы,бутылка свободно стоит под ней

тогда снимаешь пружины,над ними резиновые кольца,возможно при снятии эти кольца останутся на кузове,но их нужно все равно снимать,если колец несколько,то оставляешь одно и ставишь пружины на место,если же кольцо одно,но большое,идешь в магазин и покупаешь уже кольцо.стоят они в пределах двухсот рублей

я за 80 рублей покупал самые маленькие, остальные дороже

не в цене дело.от высоты колец зависит высота машины

Привет товарищи, думаю купить лампы аля ксенон. Нужны с колбой H1, так вот вопрос: как на это реагируют менты и что посоветуете брать?

иногда останавливают,приходится открывать капот и доказывать что это не ксен,минус этих ламп в том что они часто перегорают,учитывая их стоимость довольно таки затратно.я теперь ставлю синие 100/90 эффект такой же,только дешевле

эт которые маяк ultra white?

ага

надоело воевать со старым блоком предохранителей и заменил их на преды нового образца)))почти все наверное видели их в магазинах,только там один минус что некоторые преды нужно соединять перемычкой.в принципе перемычки я сделал из держателей старого блока,еще как оказалось не все преды были правильно,то есть по схеме подключены.теперь планирую вместо маленького блока.поставить такого же размера,только нового образца для дополнительного оборудования

почему машину тянет налево? давление в шинах одинаковое. балансировка сделана. единственное развал-схождение не делал. и при нажатии тормозов тянет налево, тормоза прокачивал, но все ровно сильно тянет. если на асфальте резко торможу руль отпускаю, оборот село руль делает. В чем может быть причина???

замерь толщину тормозных дисков,проверь не сопливятся ли тормозные цилиндры,также колодки могут неравномерно износитья-это что нужно проверить если при торможении уводит машину.если уводит в сторону при движении,то тебе прямая дорога на развал

на песке попробуй затормозить юзом, может у тебя какоето колесо быстрее тормозит. у меня была такая проблема, вылечелось заменой тормозных колодок

понял. тормозной цилиндр не давно менял. все вот до развала не могу добраться

спасибо

посчет тормозов вот еще какая канитель бывает.у меня была проблема с ручником,трос даже с добавочными гаиками приходилось натягивать,а ручника как будто и нет вовсе,как оказалоь на одной из задних полуосей масло гнало через сайлентблок,вродебы не особо заметно,да и лень скорее всего было лесть разбирать,но сегодня решился таки посвятить утро,а как оказалось и весь день своей ласточке.так вот на внутренней поверхности барабана отложился очень толстый слой битума,кое как отмыл салярой,колодки прилось все же заменить.трос ручника теперь почти полностью олаблен.задние колодки в прямом смысле кактались в масле вот еще одна причина,про которую не стоит забывать

я тоже с сальниками намучался.