Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106R-14 ИЛИ R-15

 ВАЗ 2106: R 14 ИЛИ R 15Перелопатил в нете кучу форумов.Сколько людей столько и мнений.Какие лучше диски ставить на 21063???И в чем + и - 14 и 15 дюймов.?

Также вам может быть интересно:
* К маслосъемные колпачки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/28745.html
* К Обманы в сервисе! Или как не быть лохом при обслуживании! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/28746.html
* К Нече не пойму, незаводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/28747.html
* КТО ИЗ ЧЕЛЯБИНСКА!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/28748.html
* Зазор на кулочке: http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/28749.html


Комментарии (54)
rss свернуть / развернуть
14 в руль не колотит, а на 15 колотит сильно в руль, и жестко по неровным дорогам скакать...
свернуть ветку
15 подвески слишком туго,резину ест очень.И подкрылки убирать приходиться!14 самый оптимальный вариант,у меня знакомый на 17 катках на капидосе ездил 2 месяца,потом резине пришел епздец.Что то типо и с 15 будет и это влетит в внушительную монетку!
свернуть ветку
ставь стандарт, если поставить колесо меньшего диаметра то скорость на спидометре будеть больше, а если колесо большего диаметра то скорость меньше, тоесть если у тебя 60 у норм машины 80 и это все вытекает в штрафы со стороны гаи))
свернуть ветку
))))Ыыы.Юмор Фм да и только!14 катки ставь желательно Proma
свернуть ветку
чет слишком, аж в 20 км в час разницы....
свернуть ветку
да не слухай + 4-7 км разницы мах
свернуть ветку
конструкторы тоже не идиоты рас помтавили туда 13 колесо
свернуть ветку
Владислав) наверное вы никогда не ставили катки на 14. при таком раскладе катки стают на 14 но резина профилем меньше. я прилаживал, едентичны 2 колеса по высоте.
лично у меня стоят 14. были 13. сейчас хочу 15. и пох что жестко. хато окуенно. подушку под сраку и в путь) и резину не жрет) с чего бы резине стиратся?? изза радиуса? да не) эт чес)
к тому же у мя газ/масло аморты. если не хоч заморачиватся и кататся с подкрылками то ставь 14 и горя знать не будеш. если без подкрылок + резина 50 . заниженно. уууу. класно смотрится.
P/S с 15й резиной тереть не будет. если конечно профиль не 60 влупиш
свернуть ветку
конструкторы идиоты) которые создали автоваз)))
P/S шерсть к ним не относится))
свернуть ветку
кстати у кореша 5ка. мы ему занизили по самое нехочу. + 15 диски + проставки между витками пружин. палец не пролазит между крылом и резиной. выглядит круто. но он хер где проедит с плохой дорогой. только траса. кстати по началу терло колесо, пока не притерло канавку в резине) ща все шик))
свернуть ветку

та ну нафиг....
и друга там мего дрыгло там супер олололо?
свернуть ветку
ага)) срачело отваливается просто)) + у него газ /масло)))))))))
ну авто устойчевое. в повороты входили с ним на нехилой скорости)) правда спидометр не работает) но скорость явно была не малой) и выебыв@тся на такой заниженной одно удовольствие) кузов не кренит) главное ручник хороший))
свернуть ветку
ну в таком случае да)))) занижение неизбежно, но имхо для обычного двигателя это лишнее.....
свернуть ветку
на 14 прям точно ничего нигде не будет задевать если с пластмассовой защитой?
свернуть ветку
ну мне например советовали ставить резину на 165, и нормально говрят ходит!
свернуть ветку
по мне вариант 14 само оно,и тереть не будет и с подкрылкам останишся и на подвеску сильной нагрузки не будет!
свернуть ветку
пасибо болъшое за полезные советы
свернуть ветку
Дмитрий. у меня стоят подкрылки, резина 14/185/60 нигде ничего не трет.
Руслан. резина на 165 можно кинуть ну разве что на мопед)))) ну не красиво когда резина на машине блин от мопеда стоит)) красиво когда широкая, масивная) вот зимой 165 ставить само то ) но не летом) летом начиная от 185 и заканчивая 215. дальше не надо)
свернуть ветку
//на 14 прям точно ничего нигде не будет задевать если с пластмассовой защитой?//
Если ты оставишь внешний радиус колеса не изменным т.е. подберешь профиль по уже то ниче нигде не зацепит. По ширине с защитой встают и 195-ая резина чиркать может токо при крайних положениях колеса.
Имхо выше 15 дюймов ставить на наху не надо. Можно нарушить кинематику подвеки (и так не самую лучшую) большими лаптями с низким профилем. Большие колеса несомненный плюс к курсовой устойчивости и управляемости но на динамике и расходе это уже скажется в отрицательную сторону. Так что компромисный вариант 14-15 катки с подобающей резиной
свернуть ветку
Кстати ставили катки на мою шоху но только задние ставили пока пацану пилили подвеску (его машина у нас готовилась:)), короч расход проднялся до 2х л ))) поставил обратно свои расход 8-9 )
свернуть ветку
тяжело машинке сразу видно стало:)
свернуть ветку
тут мне продают колеса на 15 с резиной 60 профиля за 10р как думаете стоит брать?
свернуть ветку
выкиньте свои ведра господа!!! 2106 это пиздец!! Я на 17 шестерках отъездил и огромный перевес имеет мерс w123 77 года выпуска....один против семнадцати...=)) так что не ебите себе мозги и ездите хотя бы на том что в критический момент жизнь вам защитит....а вазы никогда не защитят вас! НИКОГДА...так как это ведра и шаха этому сильное подтверждение!!!!)
свернуть ветку
http://cs237.vkontakte.ru/u26947282/67383911/x_69d9a...
У меня такие ( ссылка выше), я не жалуюсь, да еще у меня рэзина афигенная, поэтому рекомендую. R14 185/60 Yokohama c drive.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: