у меня шаха 1987года 21063 с копеешным двигателем...КПП 4 ступка...и к моему удивлению она поехала 140 по окружной ..и можно было дальше..но страшновато стало)))
после смены заводских аммортизаторов машинка держит дорогу лучше,но классика не для скорости :)
а ты поставь самые жесткие которые найдешь и тогда скажешь )))мне привезли из-за бугра самые жесткие которые нашли куяба газомасленые,за один амортизатор отдал почти 80$ но это было уже лет 6 назат!!сейчас передние держат дорогу как новые масленые )))
"Классика должна быть классикой. :) 60-80 вполне нормальная для нее скорость" Блиннн, нормальная нафик :))) это с дико убитым движком и квадратными колесами нормально :))) По себе заметил одну весч - чем больше запас мощности у двигателя тем увереннее себя чувствуеш и аккуратней ездиш (чисто по себе наблюдение). Когда точно знаеш что есть достаточно большой резерв по скорости и динамике разгона это делает езду комфортней и позволяет избежать некоторых неприятных ситуаций.
так идет реч не о скорости прям:)а просто хорошо,что двигатель бодрый и при езде 80 км допустим по трассе,мы можем легко совершить маневр и обогнать впереди идущую машину,отьехать от нее на 300 метров и ехать опять же с этой скоростью:)
а ты поставь самые жесткие которые найдешь и тогда скажешь )))мне привезли из-за бугра самые жесткие которые нашли куяба газомасленые,за один амортизатор отдал почти 80$ но это было уже лет 6 назат!!сейчас передние держат дорогу как новые масленые )))
Классика должна быть классикой. :) 60-80 вполне нормальная для нее скорость.
Блиннн, нормальная нафик :))) это с дико убитым движком и квадратными колесами нормально :)))
По себе заметил одну весч - чем больше запас мощности у двигателя тем увереннее себя чувствуеш и аккуратней ездиш (чисто по себе наблюдение). Когда точно знаеш что есть достаточно большой резерв по скорости и динамике разгона это делает езду комфортней и позволяет избежать некоторых неприятных ситуаций.