Можно до 8 тыс не вопрос при соответсвующих условиях смазки. Но вот в чем косяг: есть перцы которые хвастаются шо крутит мотор у них запредельные обороты и это при КСЗ. Даже завод изготовитель сообщает что данная КСЗ может обеспечит бесперебойное искрообразование всего до 7000об и это если созданы идеальные условия работы(правильный НУОЗ, безупречность работы ЦР и ВР, отсутсвие люфтов валика распределителя, отсутсвие пробоев в цепи Крышка-ВП-свеча). А еще если суда пристроить асинхронизм котрый на оборотах свыше полной мощности будет аховый то можно поставить под сомнение и работу двига оборотах и до 7000. К тому же если учесть что для таких оборотов нужен УОЗ близкий к 40гр а штатный ЦР регулирует УОЗ от 0гр до 31гр то маловероятно достижение таких оборотов на штатной КСЗ!
Антон 'плахоff' Теряев у мну когда то давно КСЗ выдала 8000об.мин показания "Defi" тахометра и бортового, но буквально сразу после этого трамблер умер :)
вот о чем я и говорю...а у них никаких последствий..причем учесть что Шестерки тут у многих древние как динозавры... Денис Romeo Беляев, я смотрю ты прокладка между рулем хорошая...если ты мне заснимишь видео что ты например на второй передаче раскрутишь двигло до 8 тысяч и у тебя ничего не случится на обсалютно стоковом двигателе я тебе лично вышлю 500рублей на пиво...при условии что ты проедешь при таких оборотах хотябы метров 500-1000м...клапана сразу под регулировку...проверить прокладки все и болтовые соединения что то да случится или сломается
Бля я тоже радовался что у меня мотор на 2 передачи стрелку ложит тахометра но не долго радость то была. Тах писдел нереально, пацаны вернули меня с небес на землю. Паказания были завышены на 1400об. А потом пришел он..... капремонт)))
//ем более Тоха сказал что обороты завышены на 1400// Жека, эт у меня тах такой писдатый. Я хх выставлял не по таху а по слуху. Ибо стрелка таха на нуле почти а двиг работает вполне ровно и не дергается в конвульсиях. А если выставить по таху(900) то можно трогаться не пользуясь педалькой газа. Поэтому у мну обороты ХХ по таху гдето 400-500. А чеи дальше гарцуешь тем его сильней "закидывает" и он пистит уже не реально!
Вооо.. я недавно на 99 с карбюраторным двиглом проездил и был в шоке отпускаешь сцепление она едит потихоньку!!!блин как на инжекторе.Это что же надо делать что бы так ее раскрутить?
Да зачем тебе это надо? Оставь лучше все как есть, расход увеличится, на счет мощности х.з. На крайняк, если уж хочешь покататься, не нажимая газ, выдерни подсос - едет сама, только сцеплением играй
не мощность ребят от этого не повыситься:)ну а расход на холостом ходе будет больше обычного,так как допустим с 800 поднимиш до 1000 или больше и типо чуток бенза будет больше:)вот и все!
Артем *Итальяшка* Кумбарули у меня холостой где то 900-1000 об я сцепление плавно отпускаю у меня катится нормально почти как на инжекторе...а если у тебя глохнет то скорей всего сцепуха пробуксовывает
Денис Romeo Беляев, я смотрю ты прокладка между рулем хорошая...если ты мне заснимишь видео что ты например на второй передаче раскрутишь двигло до 8 тысяч и у тебя ничего не случится на обсалютно стоковом двигателе я тебе лично вышлю 500рублей на пиво...при условии что ты проедешь при таких оборотах хотябы метров 500-1000м...клапана сразу под регулировку...проверить прокладки все и болтовые соединения что то да случится или сломается
сегодня в 19:29
да не проблема)))))
да не проблема давай я поржу хоть и 5 сотен себе оставлю. тем более Тоха сказал что обороты завышены на 1400
Жека, эт у меня тах такой писдатый. Я хх выставлял не по таху а по слуху. Ибо стрелка таха на нуле почти а двиг работает вполне ровно и не дергается в конвульсиях. А если выставить по таху(900) то можно трогаться не пользуясь педалькой газа. Поэтому у мну обороты ХХ по таху гдето 400-500. А чеи дальше гарцуешь тем его сильней "закидывает" и он пистит уже не реально!
Ты имеешь ввиду, когда с места трогаешься и едешь, не нажимая газ?
На крайняк, если уж хочешь покататься, не нажимая газ, выдерни подсос - едет сама, только сцеплением играй
у меня холостой где то 900-1000 об я сцепление плавно отпускаю у меня катится нормально почти как на инжекторе...а если у тебя глохнет то скорей всего сцепуха пробуксовывает