Валерий Мелкумян
если все равно на чем ездить
на телеге или машине
реж и ставь

#2 двойки ставил ну то биш четверки! Задница конечно упругая как у девочки становится :) :) но потребует очень осторожного вождения! Но некоторые умудряются и там витки срезать! :)

:)

Вставте в родные пружины пружины от ЗАЗа и нивский стабилизатор, двухсторонние аморики и все будет шик))))))))))))))

блин мануал почитайте пружины 02/04 на виток больше а не тверже
2 витка это вообще ниочем

а и еще если ты хочешь чтобы тачка не просидала от 5 человек и поставить нива пружины то ты дурак , хана твоему кузову будет из за нагрузок умноженных

во во где она истина то!!!!!

рядом ))))))))))))))))))

капец короче!

Так и некто ниче толком сказать не может))))) Хочу чтоб посадка была ниже чем стандартная, и чтоб на поворотах авто сильно не наклоняло. Дак вот каие пружины мне надо поставить????

Оо кстати Пока тут вопрос про подвестку)ответте мне на мой вопрос НИВОВСКИЕ Амартизаторы есть смысл ставить или нет?на классику?

скорее всего нет , нивовские не намного жестче , пружины да, есть смысл,они жестче будут.

Валерий Мелкумян ты скажи какие есть еще вопросы?
Насчет Нивы смотря куда ставить будешь, перед или назад и какие передние или задние? Допустим задние назад шестерки с обрезкой! Нагрузка на ось у шестерки 328 - 370кг что соответствует рассчитанной нагрузки для пружины! Далее пружины от Нивы рассчитаны на нагрузку 480 и более на ось пока она целая чем больше режешь тем более агрессивнее становится пружина и соответственно нагрузка возрастает! До 500 кг! Жесть! Нижняя челюсть точно повторит все неровности дороги! :) как вам объяснить то еще? Зачем вы докопались до этих пружин :) слышал что от Фиата толи от французской какой то машинки встает как родная давая занижение! И держит дорогу отлично! Помоему Рено! Не надо пилить русские пружины Телега и не более! Я уж не говорю о том какие трещины она дает на кузове! Это же износ!

2
#13
Валерий Мелкумян
тк я заниженый езжу , пили сток пружины перед -3 , зад -3,5 и норм будет , аморты ставить надо монро эдвенчур , тогда повороты чуть ли не в 2 раза быстрее проходить можно будет , у меня кренов вообще нет , только на резине
2 Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак
если хочешь тверже авто либо аморты холла желтые либо монро эдвенчур на шниву , тогда будет твердая

ясно спосибо)

Pagan а почему монро ты стороник этой фирмы или . . . ?

2Тоха White_BarsTM Киселев
они дубовые , я их хочу !
при том ход большой

Ну кому как! :) вопросов нет

СТАВЬ ПРУЖИНЫ ОТ ВАЗ 2102 И ПОСТАВЬ АМОРТИЗАТОРЫ МОСКВИЧЕВСКИЕ, А ЕСЛИ НАЙДЕШ ТО ОТ КАБЛУЧКА! ТОЛЬКО РОДНЫЕ АМОРТЫ НЕ ОСТАВЛЯЙ, ШТОКИ КАК СВАРКОЙ СРЕЖЕТ)))

бредовый совет , я блин написал же что от 02/04 пружины по жескости такие же но длинее тоесть мягче , от москвича ставить нахрен ничего не надо , парень есть люди котрые занижают таки до 5 см от балки на сток амортах и ничего это ездит ничего не срезает хД

нет, смотря для каких нагрузок нужна подвеска, если Алексей Козлов собирается мешки с картошкой возить то это самый раз , сам экспериментировал, москвичовские амортизаторы имеют больший ход пружины с двойки большие, так что классика стоит ВЫСОКО!!!! грузи сколько хочешь!!! Но вот в повороты на высоких скоростях ты уже не зайдешь)

НУ да а автору темы полюбому чисто занижение а не картошку возить:)

Кароче вот как скажу, друган себе на стандартной пружине сзади 2.5 витка резанул, перед 1.5. И вставил резинки эти, как их проставки чтоль или что там такое не знаю. Вот в итоге у него машина стала ниже, не на много, но жестче и прикольно все

Нашел както в автомаге пружины с переменным шагом, поставил... Если не ошибаюсь, то фобос, но могу путать, тк более года назад кинул. Ставил и на перед и назад. По ощущениям: машинка достаточно мягкая при любой загрузке, причем когда первый раз решил груженным идти, то думал проставки ставить, но не успел, и как оказалось, правильно. Грузил машину по полной, т.е. верх 140 кг, багажник битком еще кг 180 где то, в салоне до верха, думаю сотни полторы, сел и поехал в другую область халтурить... Тяжелее разгон, чуть сложнее тормозить, труба-выхлопушка ниже зависла над землей - агрессивных лежаков касаться стал, но... идет также мягко и комфортно, кренится стала сильней изза груза, но меньше чем на старых пружинах. Когда пустой ношусь, держит дорогу достаточно прилично, могу себе позволить прыгруть на неровности на повороте на приличной скорости не потеряв управления, так что мне кажется, что плясать надо еще и от переменного шага.

PS^ любителям кричать гадкие слова про разных производителей, о которых они ничего не знают: сгоняйте спесь и не флудите. У двоих приятелей стоят этого же производителя пружинки уже 4 и 5 лет, ведут экстремальную жизнь и не гадят.

во блин какието чудо пружины:)а у нас в городе вообще кроме стока не че не продаеться:):):)

Обычные пружины, только шаг навивки постепенно уменбшается от одного конца к другому.