Такая дилема... Сегодня прихожу в гараж за машиной токо заводить а у меня Акум сел.... думаю ладно музыку видать переслушал! завел с толкача приезжаю во двор (от гоража до дома около 2 км) ехал на больших оборотах дабы заряд хороший пошел! все поставил машину через 1 час гдето прихожу сажусь опять таже фигня! так сел так что аж стартер еле еле не крутил... тупо тишина....потом поездил км 10 по городу вроде бы завелась нормально! опять заглушил .... и снова.....! в генераторе месяц дето назад менялись щетки.... во непойму что за фигня! и вот еще подскажите какой приборчик можно замутить чтоб в салоне было видно заряжен ли Акум. заранее всем пасибо!=)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
что делал я:
1. поменял таблетку тобишь регулятор напряжения. купил старого образца с элементами диагностики. диагностика покажет,идет ли заряд на акб или нет.
у меня не пошло.
2. дальше прозвонил все провода,дабы выцепить коротыша на кузов. чисто.
3. пришлось лезть под капот,дабы снять генератор. поменял щетки и диодный мост,все там почистил аккуратно мягкой тканью с ацетоном,высушил. поставил. прозвонил генератор по схеме. все норм.
в итоге таблетка заработала,а на акб поступает заряд.который должен поступать .
В чем прикол вонто 2 акб было один сульфатизирован другой замкнут!
Вонто замкнутный на болконе в течения недели содился у меня до 7.5,а сульфатизированный в первый же день упал до 10.5 и я на него лампочку сажал 55 В она всю ноч у меня тут светилась,а ему пофиг заряд держал тоже неделю:)в итоге в утиль их успешно сдал