Мужики помогайте. тему удалять запрещено

да ну,зачем же умничать?!эт я так...от нечего делать!а по поводу того,что жига на 80 будет плохо ехать, то это все гон,у нас есть еще одна шаха (21065),так она после капиталки ни разу в баке не ощутила 92-го!только 80!(потому,что по 10 р. за литр куда дешевле,чем по 15)ну вот она прошла уже 400 штук км на 80-ом и без второй прокладки!тянет ништяк!пробовали мы ее до 180 разгонять - без проблем!масло до сих пор не доливаем!только при замене!вот никаких проблем!!!!!

еще оффтоп. тебе надо точно знать про прокладки, потому как мы последний год есдим на 76, а через 2 года нестанет даже 92. останется ln? 95 и 98

Стоп ребят!!! Приехали там Никита между делом сказал что отказывается от той тачки! А вообще тоже поучаствую в споре Кирилл Кораблинов я бы посмотрел в живую как вы распинываете эту шестерку на 80ом до 180 :) :) :)

Та убитая была.Сейчас нашел еще одну. 65 модель. Там тоже троешный, только мужик ее на 92 гоняет. Вот сегодня еду глянуть. Как гляну- отпишусь.

Тоха Белый_Барс Киселев
"А троечный движок у него шатуны короче и скорость набирает быстрее!"
Ахахаха, по отношению к чему короче?)))) Жжошь!))))

"ну вот она прошла уже 400 штук км на 80-ом и без второй прокладки!тянет ништяк!пробовали мы ее до 180 разгонять - без проблем!" (с)...ппц улыбнуло)))))....приделайте клылья-и летать можно будет...НИШТЯК))))

#19 вот два двига если сравнить то шатуны там разные! И по размеру и по длинне! Почему от пятерки потому что 21063 движок именно такой не жгу а скажи спасибо за лик без!

Кстати, турбоТАЗы обкатывают на 80-м ;)

И вообще, у нас все машины были на 80-м... даже 6-ку поставили на 2 прокладки при пробеге в 3 тыс.км.... так копейка за свои 22 года (на момент продажи в 98-м году) имела пробег в 300 с хреном тыс. но там уже требовался кап. ремонт и причем уже под 3-й размер... дальше 5-ка с 96 по 2003 тоже ездила на 80-м, на момент продажи пробег был 140 тыс.... проблем с двигом не было.... и по словам деда все машины очень не плохо бегали...

На 6-ке я поездил и на 80-м, и на 92-м... мой вердикт: если есть ХАЛЯВНЫЙ, а не дешевый 80-й, то конечно же стоит переделывать... а так, ни в коем случае... бензин на столько говнячий, что масло надо каждые 5тыс. км. менять... И МАШИНА НЕ ЕДЕТ... Про максималку можете долбаебам втирать (особенно про 180), зато во время разгона на 80-м, чтобы раскрутить двигатель надо часа 2... в топку... может в деревнях это норм, но по Мск это ЖОПА...

По теме: более или менее живую Жигу можно взять за 50тыс.руб.... но опять же, в ней будут косяки... за 70 уже будет что-то приличное и свежее...

#21 Ты сам понял,что написал? Вот лично я нет. Расшифруй, если не сложно. Какие "от пятерки", какой 21063? В 21063 011 двиг если что, а не 05-й. Длинна шатуна двигателей 1500 и 1600 - 136 мм.

Не вдавался в Скока там мм скажу так блин! Есть 21065 и 21063 как ты догадался сразу там разные двигатели исходя из особенностей модификации там двигатель 1300 и 1500 для справки это на 21060 двиг 1600 далее тот что 1300 от тройки вообще офигенный двиган он там меньше шатуны не вдавался Скока в мм :) очень хороший движок если на то пошло умные люди такой точат до 1450 и ставят комплектующие от от пятерки то есть от такого же двигателя который на 21063 получают отличный приемистый движок! Я расчехлил понятно? Это все что я хотел сказать! Че еще какой вопрос то может быть! :) ты напряг с утра пораньше я с бодуна сижу тебе объясняю лишь бы тока в пользу!

...извините, что вмешиваюсь в спор, но разрешите исправить неточность предидущего коммента)....ваз 21063 идет с 11 двигателем. обьемом 1.3!!!....а троешный двигатель имеет обьем 1,5!

Есть и 1300 лично видел!

Вот нашел неплохой вариант. Цвет сафари. Кузов на 4+(ну есть косячки,но не сильные). Движок хороший,коробка делалась. Требует замены лобовуха и бампера переднего нет. Ну и внутри дедовский колхоз тюнинг. Слегка постукивает подвеска. Отальное все норм. 36 тысяч просит. 65 модель. 97 год. Как думаете-стоит?

Тоха Белый_Барс Киселев
17 апр 2009 в 14:45
Есть и 1300 лично видел!
готовь оспорить))...троешный двигатель всегда был обьемом 1,5!!!!!! других вариантов нету.

Ну как тут надо смотреть блин че там постукивает! А еще не верю я старикам! Ты осмотри все ланжероны и днище! Как правило старики сука не ухаживают за днищем и оно тихо тихо гниет у них! Пни по колесам! Послушай! И диски скорее всего все уже кривые! Они Бля 10 лет ездят на них а потом продают и на скоросте машину трясет всю! Они же 60 больше не дают! Но зато кочки ловят хорошо! Смотри внимательнее! Сука старикам тут не место!

Могу тоже поспорить старые тройки тока и были 1300 а потом этот движок как эталон стал! И даже не подвергался модификациям!

)))) это тож самое что я доказивал что на ваз двигле шли с завода гильзы)))
тоха наверника также напоролся как и я. вроде все сам видел а бля форумы и книги говорят совсем противоположное. ну у меня ща троешный и 1,3 но его уже точили 280 раз и гильзовали 230))

Да если даже логикой подумать тогда в 72 году как эталон был 1,3 во дворе у меня стояла такая 1300 была такая красивая троечка

Тоха Белый_Барс Киселев, ужас.
Еще раз для танкистов: в 21063 двиг 1300 от 011-й ! А не от пятерки. 21065 - 1600, 21065-01 - 1500. Троечный двигатель - 1500!
После такого отжига вопросов нет. А шатуны там (1600-1500) одинаковые, по 136 мм.Так что если не вдавался в подробности,как говоришь,то не говори,что разные.
И еще раз,для закрепления, троечный двигатель - 1500. 1300 от 21011 тоже ставили на тройки,но это не значит,что он троечный.

по поводу максималки:ее раскрутили до такой скорости тока раз (впрочем как я и написал),но на видео не снимал,поэтому показать не могу.А ситуация была ваще тупая: ехали по трассе "ДОН" М4,впереди ехала 2109 на полуспущенном заднем колесе.Водитель, похоже, этого не замечал.мы решили ему указать на колесо,чтоб он его до конца не сжевал!догнали,моргнули дальним,но он ,как мы потом поняли, испугался и дал по газам.Мы решили его догнать.вот и раскрутиили движку!это вышло даже не специально,а по ситуации)))Но он на этой же скорости гнал на спущенном колесе!потом мы поняли,что бесполезно его догонять и отвалили от него.Но минут через 10 он уже стоял на обочине с баллонником в руках.причем ехали средь бела дня!!!!!чего пугаться?не известно...
А по поводу крыльев скажу так: она и без них почти взлетела от своей СВЕРХаэродинамики))))

#33 долго литературку штудировал? :) :) :) спорить не буду в модели вдаваться тоже! На форумах видимо умников пруд пруди! Я спорить не буду! Но так между делом скажу разные вещи два двига от копейки и от тройки! А вообще ты тока на цифрах видел! Или собирал сам движки? Интерес попер давай кто то из нас двоих проиграет! :-)

А зачем мне штудировать, давно с машинами. А что тебе спорить,ничего не знаешь если? И куле на форум ссылаться,если ты дилетант? Что в жизни умнее? Опять ересь какая-то.Я там что-то неправильно написал? Есть ошибки? Покажи! А кто-то говорил, что от копейки и от тройки одинаковые двигатели?! И с чего ты утверждаешь,что я на цифрах видел? Мля,ничего не знаешь,молчи сиди. Или протрезвей для начала. Постоянно с темы соскакиваешь. Какой еще интерес? Ты хоть двиг знаешь где находится? Ведь нифига не рубишь в классике!

#21 "вот два двига если сравнить то шатуны там разные!" - ГДЕ РАЗНЫЕ? ИЛИ ПО 136 ММ РАЗНЫМИ СЧИТАЮТСЯ?!

Тоха-ты реально не прав...я понимаю,что не стоит в данной теме разводить демагогии по данному вопросу...но ТЫ НЕ ПРАВ))

Так товарищи дилетанты! Не хотел я вас чайниками выставлять да видимо вы такие и есть! Есть шатун от копейки есть Бля шатун от тройки я тока что Бля не поленился съездил к грузинам в сервак! Пол города их знает а особенно качество их работы! Так вот вдупляй шатун Бля от копейки длиннее реально! Почти на пол ногтя! Я хуй его знает где ты такой хрени набрался! Сначала я думал может в натуре я Нихуя не знаю! Или мне просто тупостью голову морочат думаю надо в автомагазин заехать! Говорю покажите мне шатун от 3ки и копейки, от самых стандартных первых моделей! Вытаскивает ну в натуре длиннее от копейки! И ты товарищ моторист Ильнур слишком далеко загнул на мою некомпетентность! Лечить про шатуны будешь другому! :) а я с тобой вообще больше диалогов заводить не буду! Мал еще меня учить!

"Говорю покажите мне шатун от 3ки и копейки, от самых стандартных первых моделей! Вытаскивает ну в натуре длиннее от копейки!"

Ты куле сейчас тему перелопатил,а? У ВСЕЙ КЛАССИКИ ШАТУНЫ ПО 136 мм!!!!! ТЫ ЧЕГО НЕСЕШЬ?!!! СКУЯ-ЛИ у копейки ДЛИНЬШЕ? ОБКУРИЛСЯ?!!!! И ЕЩЕ! НЕТ ШАТУНОВ 2103!!!! ВСЕ ОНИ 2101!!!!!
Каких еще стандартных первых моделей?!!!
#7
Тоха Белый_Барс Киселев
16 апр 2009 в 14:07
А троечный движок у него шатуны короче и скорость набирает быстрее!
- ВОТ ЭТО ЧТО ЗА НАХ?!!!! КОРОЧЕ ЧЕМ ЧЬИ ШАТУНЫ?!!!!