Тягу от 8-ки ставишь...набор стоит 130 рублей вроде...в том же наборе есть тройник для обратки! Шланнг топливный не очень длинный(для обратки) ну и сам карб!
Какой расход?!))) как отрегулировано все будет)) зажигание,карб,те же клапана+ какой стиль езды!!! У меня на данный момент по подсчетам кушает литров 9(но эт на кажддой передаче до 5000)-очень уж прет мну катать на 73-ем! Новый сейчас х.з. скока стоит...83 около 3700!
Самый вар 73-ий, меняются жиклеы, так как там стоят от нивы 1.7, и ставятся восьмерочные от 1,5. Потом ставится двойной впрыск на первую камеру, это делается для предотвращения провалов. И мой совет, НЕ ПОКУПАЙ 83-ИЙ, ТЯГИ АКСЕЛИРАТОРА НЕ ПОДОЙДУТ !!!!!!! Смотри, зто если у тебя движ 1600. А если 1500, то надо жиклеры ставить от 1,3. И вообще, не советую солекс ставить, там продувочные каналы есть, которые сосут воздух не через воздухан и поэтому переодически забиваются топливные жиклеры
#15 Вы так говорите "НЕ ПОКУПАЙ 83-ИЙ, ТЯГИ АКСЕЛИРАТОРА НЕ ПОДОЙДУТ !!!!!!!" комплект тяг под солекс,стоит 125 рублей со всеми тягами,шарнирами и даже тройником под обратку!
хаа....тяга одна на солексы.У меня стоял 83 карб две недели назад. Сейчас стоит 73.Одна тяга.тогда б разновидностей тяг было ,по твоим словам на каждую модель солекса,сколько моделей.
Ты я вижу внепонятках, Игорь тебе про динамику говорит( тяга), А я про привод дроселя. И во вторых, 73-ий подходит лучше, так как у него с завода Нивовские жиклеры стоят. а у 83-го от движка 1.5. Без двойного впрыска 1.7 лучше.
Ну ка расскажи про трос на 83-ий!?)))