Смена карба

Парни пневмопривод давно из моды вышел))))Пора уже механический привод и СОЛЕКСЫ все такие как я знаю)))) 73 сам то))))Ну а у кого распред стоит горбатый лучше конечно 21083 спорт брать если объем меньше чем 1,7 л есть 83 спорт 24Х26 ну а кто наделал аш до 1,8-1,9 можно уже поставить 83 карб спорт только уже 26Х26 будет норм)))))

24Х26 это вообще то Космичевский солекс )

Андрей ☜❶☞ Хомутов,я вообще в карбах не разбираюсь. И в какой-то там неведомой проблеме тоже,я даже не знаю,что там за проблема.Просто ты написал неверно,я тебе на это указал.А что там у тебя с карбом меня не интересует:ты об этом не писал,и не у всех такая проблема,а ты всем адресуешь сие извращение.Тем более раз карб раздвроченнй и много подсоса воздуха,то пнвмо наоборот плохо работать должно.
З.Ы. Мне доработанная пневматика на Озоне понравилась больше,чем механика.
З.Ы.Ы.Механика была у меня,пневмо - у знакомого. А так Солекс рулит!

На что нужно обратить внимание при покупке нового карба? Ну чтобы нормальный взять. Решил все-таки купить 73-й и забыть про Озон и все его проблемы)))

Коробка - ДААЗ,с логотипом,поставщик автоваза и бла-бла-бла)))На карбе два штампа отк (один на крышке,другой не знаю,ыыы)))), все штуцера закрыты пласстмассовыми заглушками,крышка из нее же сверху(у меня не было). Сам карб в полиэтилене,характерно пахнет))))

народ, а какая разница в расходе топлива между 53 и 73 солексами?? просто в магазине цена 73 на 20 руб больше :DD читал что у 73 жиклеры не такие узкие и он не так быстро засоряется как 53)) ахота уж сразу взять чтоб потом душа радовалась)) двиг 1,6

Расход - это все очень субъективно,зависит от конкретных карбов,двигателей,и угла,между педалью газа и щитом передка)))) Насчет засоряемости правильно сказано.Хотя у меня 21053 4 мес - полет нормальный) Хотя на дне полно всякого мусора...
Сам не знаю,т.к. не ездил на 21073,но есть мнение (не мое), что 24 в первую многовато для стокмотора, и снизу 21073 едет хуже чем 21053 из-за более слабого разряжения...

да, я тож такое читал и еще что на низах 73 отстает а на высоких прибавляет)) и еще вычитал что 53 для ровной а 73 для агрессивной езды подходит)) так как я "любитель первым рвануть со светофора" и 70% у меня поездки на межгороде, то склоняюсь все же в сторону 73))

После озона покажется,что машину кто-то в...в глушитель ужалил)))))

всмысли Эльнур???что валить будет так что не повериться да?

Ну да))) Конечно кому как ощущается,но в первые дни я резиной повизгивал иногда)

а скок у тебя хавает на Сототню?

Не измерял,но не больше озона как минимум)

Во все обсудили 73 меня как объездившего не спросили 73ий вещь хорошая а именно да как сказали выше есть ощущение что набор скорости идет медленнее но после 2000 становится как по маслу! И далее без нареканий! Я уже не говорю про динамику! Едешь на 4х ступке держишь то 100, то 110! Нет проблем на озоне то винт количества закручивается, то потом неровно работает! А тут все нормально снижаешь скорость и двиг работает так же ровно и чисто! Насчет 53 я знаю тока по наслышке но думаю какой бы не взяли то особо сильной разницы не почувствуете ибо Солекс какой бы ни был он да конечно имеет более узкие каналы в отличае от озона но я бы не сказал что чистка требуется очень часто ну я вот уже 8ой месяц юзаю но не чистил даже! Далее соглашусь что продается в коробке и тема простая все сделано очень аккуратно! Недавно видел на рынке чудо подполья так там прям выбито на боку solex это блин извращение! Настоящий Солекс это тема

спасибо, завтра еду покупать 73))

сегодня поставил 73 солекс! что сказать.. весчь!!! =) старый озон и в сравнение не идет!! даже ничего регулировать не пришлось, поставил и поехал (как реклама получилась) =) заметил одну интересную особенность: винт количества устроен не как в озоне, он толкает рычаг дроссельной заслонки. то есть чем сильнее закручен этот винт, тем сильнее приоткрывается заслонка а значит и богаче смесь, я правильно понял??

Не богаче, а ее больше)))) На озоне, как вы знаете, АСХХ, поэтому заслонка должна быть закрыта,а на Солексе неавтономная СХХ. У меня 4,5 оборота (после касания винтом края привода заслонки). Откручивать надо до появления разряжения (когда оно есть - в дело вступает переходная система 1-й камеры).
Так же для регулировки хх можно подобрать жиклеры электороклапана, у 073 вроде как 41 + 3...,точно не помню)

спасибо, так и думал))
"... и богаче смесь..." - ступил я чего-то)))

У меня 73 карб пока откладывается до октября. Решил сначала закончить кузов, даю вторую жизнь своей шестерке 92 года)))

Поставил Солекс от Восмерки,лучше озона.Машина становится шустрей и динамичней,Говорят еще от семерки тож не плохо,выбор за тобой..

Карб от семерки и есть ОЗОН,ыыы.

А я и не говорил,что карб от семерки солекс..

Там их даже два типа 10ка и 20ка ну на конце числа для меня это индекс!

"Поставил Солекс от Восмерки,лучше озона.Машина становится шустрей и динамичней,Говорят еще от семерки тож не плохо,выбор за тобой.." - а какой тогда карб иммешь ввиду????

Гг НУ то он напутал чего то)