Смена карба

Больше мудофни будет потом еще надо чтоб все это работало нормально зачем это надо возни много толка нет лучше Солекс 73 классная вещь ничего переделывать не надо

Та какие переделки, какой новый карб. Скажите мне что там может износиться? Он не работает с нагрузкой, он работает с воздухом и водичкой, которую мы называем бензином. Износ там ток в подгибаниии попловка, игле и в заслонках. Максимальная стоимость ремонта и отладки щас 150 грн. Какого новый покупать, это железо, и оно должно работать.

Вези к карбюраторщику, скажи: ремонтируй карб и пиздец. Заберешь, пусть выставит и едь. Не надо на тазик тратить сток денег он и так ездит. И также как на новом карбе.

Так чего если покупать новый то какой?? И ваще есть нормальные карбы, без эм клапана, мне карбюраторщик сказал что эти клапаны почти не возможно нормальные найти(((

Ну лично я юзаю вэбэр и мне очень нравится. И подогрев камеры и рвет нормальненбко и никакого клапана нет и гимора с ними соответсятвенно.

Люди еще солекс советуют, но я лично не пробовал. За вэбэр могу ручатся, карб хороший.

Ну а я кроме Солекс ничего не признаю!

И че, хороший карб?

2 Артур - Солекс ничем не лучше, кроме расхода...понял по отзывал автолюителей.
2 Дима Соколов - Карб не думаю что мог износиться так что милиметры в нем все стерлись. Согласен с Тохой, купи ремкомплект и поройся в нете как все поменять. Если уж так сильно прижало, и мочи нет как менять хочешь - меняй на десяточный с автоподсосом, или с иномарки бери моновпрыски...переделки конечно будут, но уж лучше один раз сделай все как надо. А можешь и ДААЗовский взять...пятерочный или семерочный...никаких переделок, если лень.

З.ы.: 05-07 стоять около 2300, десяточный около 5300...моновпрыски и солекс ХЗ

парни не знаю я себе поставил 21083карб и не парюсь!немного поваевал с ним и все!и расход меньше и тяга лучше,а под него смеситель тюнингованый может кто знает,и движка сразу начала просто петь!!!!

2 Алексей Просолов
с моновпрыском ты пошутил????? 80% карбюраторщиков (знающих вообще что это такое) даже не берется его настраивать!!!! Ставить его - ЗАЕБЕШСЯ!!! там мозгов килограмм))))) я сам хотел такую тему поставить, так как есть подходящая иномарка (фиат темпра) битая))
Вот щас мне знакомый предложил от 2108 солекс ставить) сказал что как только поставишь - расход будет не больше 7 литров)
А щас у меня из-за износа открываются обе заслонки сразу вместе и оч сильно заливает карб и свечи)))

Почитал тему-назрели вопросы:
-при каких оборотах вторая камера должна открываться?
-что нужно переделать для восьмерочного карба?
-можно ли ставить меньшие жиклеры?
ПС. Очень заинтересован в уменьшении расхода.

вторая камера должна открываться не при оборотах а при скорости (по-моему более 80 км/ч), ее должен открывать "пневмопривод дроссельной
заслонки вторичной камеры" (такая байда к которой крепится рубашка троссика подсоса), а у меня открывалась вторая камера вместе с первой!
ВЫХОД!!!!!
Расрыть этот пневмопривод и удлиннить тягу..... за счет этого вмеханизм открытия второй камеры прижмется и сам (без надобности) открываться не будет)

2 Андрей, да, про моновпрыски я загнул, извините) А солекс почем нынче для народа?

от 2100 до 2700 рубликов можно найти.... + комплект тяг (если от 2108 ставить) как мне сказали обойдется еще рублей в 500 (но сам не смотрел еще).... ну и как мне сказал мой знакомый - там устанавливать несложно)))

А кто-дь че-дь знает про карб то ДААЗ,для 7ки??

:) :) :) :) ДААЗ это завод изготовитель! :) :) :) :) не тип!

ааа,а типы это солекс и озон??

Подойдет ли карбюратор 21083 на движок 1,7 л?? Как изменится тяга и расход топлива?

карбюратор восмерошный 1.7 или у тебя двигло 1.7 ? тягу нужно будет купить длинную + небольшая хренька вместе с ней идет + твоя родная тяга понадобится (короткая которая) и сам поворотный механизм!

http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/articles/ustan_solex/ust_sol.html
вот тут почитай!

Андрей ☜❶☞ Хомутов, ну вы даете)))) Вторая камера на озоне открывается пневмоприводом не из-за скорости,а из-за разряжения ,чем выше обороты - тем выше разряжение.Или вы думаете что там заборник набегающего воздуха стоит? Ыыыы)))) Это как такую ересь можно выдумать))))
"Расрыть этот пневмопривод и удлиннить тягу..... за счет этого вмеханизм открытия второй камеры прижмется и сам (без надобности) открываться не будет)" - не курите больше такого! Он открывается тогда,когда нужно,а вы тут людей на 1 камере ездить заставить хотите.
И не бывает "карбюратор восмерошный 1.7" На 1,7 надо Солекс 21073.

Карбюратор от восьмерки, 21083. Движка 1,7. Дело в том что 83-й лежит в гараже а 73-й нужно покупать за 3000 р.

Народ жалуется что Солекс не очень хотя Карб хоть куда! Просто дело в том что в целях экономии некоторые берут Карб на рынке, или в непроверенных местах! Настоящий Солекс от Дааз не требует никаких настроек и по заверению завода изготовителя установил и езди! Стоит и дороже тоже но Солекс это хороший и надежный Карб! Видел я на рынке ну так видно же что кустарный! Там даже заусенцы на металле, что недопустимо! Еще раз повторим что Солекс очень надежный продукт если брать настоящий.

Elnur ✔ Тот_Самый ✔ Gashimoff, бля вот ты может быть и знаешь о карбах, но не о проблеме в сущности! у меня озон был настолько разброченный что вторая камера немножко приоткрывалась сама когда нажимаешь на газ! и вот тем что я удлиннил тягу я ее как бы прижал!

Андрей Хохмутов ты не прав открытие второй камеры осуществляется за счет более высоких оборотов, не скорости ибо второй вариант никак не укладывается в голове, как оно может быть? Как бы прижать тягу это куда не шло пневмопривод удлинять не надо такое самоделово, а тем более настаивание на этом методе! Куда бы не шло если бы было сказано я сделал металлическую распорку на вторую камеру от первой!

ну вот у меня так было и это мне помогло от жесткого заливания карба и свечей соответственно! А щас просто поставил солекс и расход до 7 литров упал (при нормальной езде) и динамика улучшилась!