я бы фильтр поменял.....нах надо здоровьем мотора рисковать......я всегда MANN ставлю....большой такой, белый.....охрененный фильтр

Обидно.. фильт то новый... фирмы не помню.. Немецкий...(

попробу поменять, не изменится этот про запас положишь))))

А если не изменится?! НА что грешить?! Как сам датчик проверить?!?
Блин да и ответьте мне на вопрос, может ли мигать лампа, если стрелка на нормальном уровне?! В нашем авто все может быть?!?!

А сколько ты на этом масле проехал?:)

недели 2.... как фильтр менял...

А что за масло?до этого на старом масле моргала?просто попробуй выкрутить его,почисти,посмотри,зачисти место куда провод одевается...если так же,то тупо купи новый...он же вроде не дорогой...

У меня 91 года.Стрелка на холостых всегда лежит,и лампа не горит!Второй круг спидомертра пошел.Ничего страшного!

Вот Вот Вано.. я про тоже.. я за двиг не оч. волнуюсь.. Многое меняли колпачки.. масло фильтр... и стрелка раньше лежала так же... После замены масла, давление чутка выросло ну я обрадовлся)) Круто терь около единица.. но начала моргатьб лампа... стрелка поднялась, а лампа начала моргать! РАзве такое бывает?!?!?

В принципе не должно такого быть.Если только прибор глюченый или датчик.Меняное чоньть из вышеперечисленного?

Ну это хорошо,, я потому, что уверен, что с двиглом, все в норме))))
Значит такого с приборами быть не должно?) Они глючат?!)

могут и глючить)))я уже нечему не удивляюсь)

АХха нечему не удивляешься?)))

угу))))особенно после того как у меня новый стартер 3 есяца отъездил и мастер после вскрытия чуть сознание не потерял увидев как он собран и из чего......и якорь и бендикс были с бу стартера.....а корпус новый...

Пиздец... А покупал на рынке? или в нормальном месте?
Вот гниды...

в магазине....причем проверенном.....все как надо в коробочке.....якорь был сильно умотанный, а а корпусе внутри не царапины.....явно с самого начала такой стоял....мастер сказал, что сейчас многие запчасти так собирают из бу, а потом как новые продают, но такого говна он не разу не видел)))

Пипец.... А так же подвеску собирают.. тормоза на тех. станциях.... Уроды....

Чек не сохранился?))))

сохранился.....но ругаться не поехал.....нах нервы портить, тем более стартер был же второй за пол года, первый фенокс сгорел сцука, сдал по гарантии, второй взял заводской и вот такая вот жопа....с завода стоял белорусский какой то на который запчастей не найдешь........поэтому я в машине по возможности все сам и делаю.....нах надо своей жизнью рисковать(про подвеску)....ну или на крайняк к мужикам гонщикам в сервис....они всегда помогут и подскажут и денег не возьмут, стартер ту них и делал.....

Чтобы проверить работоспособность стрелочного индикатора и лампы, нужно от датчиков давления провода на массу соединить при включенном зажигании. Стрелка должна отклониться до 8, лампочка должна загореться. Датчики эти очень часто гонят. И если на стрелке 1, а лампочка горит, лучше поменять оба датчика. Вместе они рублей 200 стоят

Тоесть 2 провода кинуть на массу?)))

Больше всего гона у бочонка. Это тот, который на стрелку идет. У себя сменил уже штук 5. А вот датчик лампочки живет родной. С 94 года с завода.

#42 можешь и сразу 2 провода на массу кинуть. Должна будет загореться лампа и стрелка отклониться до 8

Спасибо, проверю...)

привет всем! короче датчик ни как сам не проверить его только новый покупать или с другой машины поставить. я недавно делал кап ремонт двигателя делал собрал всё норм через день лампочка за моргала потом через день загорелась проверяю давление масла 0,75 ищем причину меняем фильтр нету
меняем масло приёмник появилось 1,9 на холодную 3-3,5 на оборотах средних короче как то так надо просто приехать в сервиз и замерить прибором давление масла

Ребят подскажите. Лампа датчика подмигивает на холостых, или не горит вовсе, но как только начинаешь трогаться она чуток загорается и гаснет. Дальше уже не горит при наборе оборотов и скорости. Сама стрелка датчика давления масла не поднимается до 4-ех, даже если обороты около 3,5 тыс, поднимается чуток может до 2-3. Скажите плохо ли это???