Ваще в шоке... Выпал шкиф коленвала...

Тюнинг ВАЗ 2106 8 ноября 2011, 17:29

Еще не смотрел просто в шоке... Началось с того... Смотрю а стрелка аккума на 8 ке.. думаю чето маловато.... Ну может долго стояла аккум подсел.. ладно... Потом поднялась температура... Ну я думаю, что ремень порвался. Открываю капот, и в шоке, шкиф коленвала просто валяется... масло вытекло. Теперь подскажите, мащину купи л недавно, сам ее не ремонтировал, может гайка была просто плохо прикрученна?! Как он так выпал? Что там могло сломаться и к чему это привести?! Комуц не показывал, все просто офигевали) Говорили впервые такое видели)

34 комментария

Почти все,но мы давали таких пи"ды давали,на тахометре до 6000))))))))))))

ТАк, а гайка с храповиком, это такая здоровая с 2 мя зубьями?!)

Ххаа нее... у тоже ее недавно давал просраться)
Но щяс ехал в дорожном режиме)

Да,с двумя зубьями.Вот тогда она могла немного отойти,и по чуть-чуть откручивалась,а сегодня пришол ее час)))))))

Тк гайка с хроповиком это такая дура, с 2 мя зубьями?)))) Да?)))))

Да,с двумя зубьями.

АХха да ладно?! Мне на тех. осмотре, из под защиты картера эту гайку достали!!!))))))))
А я думал откуда она)) Посморл всроде все на месте))))))) Ахах пизд...
Так она получается она открутился... о отпал он щяс....) ТАк полчается одеваем шкиф.... и закручиваем эту гайку и все??? А шкиф как должен туда встать??! Плотно или нет???!

Непомню,но он упирается у выточку на коленвале.Дальше чем можно не запихнеш))))))))))Шпонку проверь)))))))))

а как ее проверить???!!)

Ну посмотри наместе она,или нет,потом одень шкив не закручивая гайку и покрути его туда-сюда и посмотри наличие люфта,если люфт есть меняй шпонку.

окей.. оесть когда одену шкиф.. он должен крутить с натяжением, или вообще не крутиться?!

Он должен вообще не крутиться, быть как одно целое с коленвалом,если будет люфт,снова открутится.

Ха :) александр :) Малорик ! Ты шайбу гайвера поставь и она больше не открутится

Тоха white_bars Киселев,можно и фиксатор резьби использовать, просто когда надо будет трудно будет открутить

Хех щяс правда темно) вышел на улицу.. разобрал побажник от грязи... попробовал в темнате нацепишь это шкиф.... Он одевается не до конца... еще около 1 см не доходитот конце резьбы... исвободно крутится.. а в темнот е паз не увидеть... Какие моугт быть причины плохого одевания?)) Или просто найти этот паз, и чем нибудь приложится?)

главное пазом на шпонку попасть ,а дальще он пойдет.Но лучше это пр и свете делать))))))

Ну это я понял)) ну я покрутил.. покрутил и не как не попал... а если шпонку под замену, то она там как крепится?!

просто вставлена.По одном краю стучиш,драгой поднимается,потом винимаеш))

Все) спасибо) Понял) И гайку нашел))) Получается я без этой гайки прошел километров около 100 =)))))) Ладно, утром посмотрю, что да КАК))

бЛИН ВОТ ТОЛЬКО ТУДА ЛЕСТЬ ТРУДНО... Радиатор снимать не нужно?) Илил иэо все делается без его съема?)

Это сам смотри,думаю,что не надо.

Все) Спасибо)))
Завтра разберусь!)))

два раза терял гайку храповика...хрен знает скока ездил и шкиф не слетал, ибо ремень натянут хорошо :) масло подтекать тока начинает... не знаю из-за чего раскручиваетсо, но затягивали скока есть силы оба раза))

АХха ну понятно)) Бля а мне гайку на тех. осмторе мужик достал, на защите лежал)) я не сообразил что он от туда))))))

2 раза терял? и как без последствий для двигателя?)

Аа понял) Только гайку терял) а шкиф не слетал))))) Кстати, а двление и
должно пропасть когда шкиф не стоит, а двгатель например заведен? Если шкиф одеть то давление восстановиться?!??!!?!?!?

Страницы:
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.