Подскажите мне неучу куда уходит масло?

Тюнинг ВАЗ 2106
Поменял все прокладки все сальники(немецкие)голову с хорсовскими колпачками новыми клапанами и направляющими(прикатывали ее на другой машине) в воздухан с сопуна масло не идет свечи чистые под машиной сухо нигде ни капельки ни капельки ни подтека но на 200км съела 4литра масла. Масло LUXE 15W40(залил в свое время для повышения давления масла а теперь менять боюсь т.к. это дешевое масло в отличае от других, менять буду когда решу эту проблему)подскажите куда оно может деваться? Сказка проблема на проблеме ну в таком количестве куда бы ему деться....
67 комментариев
avatar
насчет башки не знаю, я ее два раза переставлял, сначала от фанаря))) потом все по науке с динамометрическим ключом, ну и потом после 500 км пробега еще раз попробовал потянуть, а запах так и не исчез, просто у меня тосол уходил куда-то (оказалось прокладка патрубка печки потекла, точнее ее там не было). а вот теперь масло уходит(
avatar
Головку еще на кругу надо притирать,так как при зажатии она немного деформируется и стает как пропеллер(стекло ровное ложиш и видно)Ее стирают на болльшом круге для точила d=0.5м.Ложиш на головку круг и стираеш ненужные части так,чтобы посадочное место,то что прилягает к блоку,было максимально ровное.
avatar
ну я голову линейкой железной во всех плоскостях проверял, да и моторист смотрел сказал что не поведена и вообще все с ней ок, так что вот я мозг и ломаю
avatar
Александр Ищю работу Моголивец масло с сапуна гонит не из-за колпачков а из-за маслосъеных колец....

Вова Голубков во первых погода такая дыма больше будет...А колпачки какие стоят?А динометрический ключ оставь для редуктора и тп...голову затягивают со всех сил лучше даже на вороток трубу одеть тогда подтягивать не нужно и лучше сидит......кстати со свечей масло не идет?А притиркой и доводкой я никогда не страдал и проблем с этим не было....просто с каждым снятием головы меняю прокладку под ней...(знаю глупо но посмотри чтобы движка сухая и без масла была если она не чистая протри ее салярой кисточкой потом окати теплой водой и она будет идеально чистая....потом и смотри чтобы не подтекала)

Александр КАПИТАН Воронцов да с кольцами я это проходил...ставь хромированные 8-е (у 8-9ок высоко оборотистые движки кольца подороже но на много лучше)
avatar
Михаил КУЗЯ Кузьмин как ты обьясниш то,что после замены колпачков у меня перестало гнать масло у воздухан??
avatar
Александр Ищю работу Моголивец незнаю.... но чисто логически колпачки снимают масло только с клапанов а масло съемные кольца снимают масло со стаканов и не дают гнать газ в поддон который в свою очередь выталкивает масло через сопун
avatar
Я думаю тоже чисто теоритически,что вых.газы при открытии вып.клапана вдоль стержня клапана ,через плох.масл.колпачек могут проникать в движок создавая там изб.давление,а выходить им только через сапун,вот и прет туда и гарь и масло. Какие у кого есть варианты?
avatar
Иван Бредун понимаешь им проще вылетить в глушак чем как ты обьесняешь через клапан
avatar
Масло через них попадает,а газы не пропустит?Миха, а куда масло уходит не нашел, ведь куда-то оно уходит.Головка при затяжке прилегает к блоку целиндров и повторяет его плоскость и эта плоскость у каждой машины своя - не всегда замена прокладки даст полное прилегание ищи там если нет внешних потеков.
avatar
Не нету но посмотрев свечи еще раз нашел небольшой масляный нагар....
avatar
Может все таки головка не плотно прилегла?Компрессию померь и погляди все внимательно.
avatar
22 жжеш ппц... "А динометрический ключ оставь для редуктора и тп...голову затягивают со всех сил лучше даже на вороток трубу одеть тогда подтягивать не нужно и лучше сидит....."
Лучше ты приварил бы тогда ее к блоку....
Башка тянется в два приема: предварительно моментом 34–42 Н·м (3,4–4,2 кгс·м) болты 1–10; окончательно моментом 98–121 Н·м (9,8–12,1 кгс·м) болты 1–10 и моментом 32–40 Н·м (3,2–4,0 кгс·м) болт 11.
avatar
Михаил Косарынский+1,в нас дед на волге так обжал головку воротком с трубой,что головка розлезлась,а болты целые.
avatar
Согласен С Михоном :) если динамометрический ключ создан для верной протяжии головы! Зачем от балды дезинформацией заниматься!

Насчет 8х колец расскажи лучше :) :) :) не держал поршни 8ки не говори глупости :) :) :) на классику свои классические кольца идут!
Михаил Кузьмин если на свечах действительно масло то это маслосъемные другого быть не может!
avatar
Тоха white_bars Киселев? ай яй яй, зачем людей обманываешь, кольца у них и у нас одинаковые... 1.5-2-3.95 :) восьмой поршень отличается компрессионой высотой и толшиной дна поршя :)
avatar
Разьве? А толщина? не может быть такого :) сам лично видел поршня :) надо будет проверить
avatar
толщина чего? у меня на кольцах 82.0 написано lada samara 2108.... :)
avatar
Может я путаю с другой маркой? :) надо будет удостоверится :) на всякий! :)
avatar
:) хм, ну не знаю, у нас они на всех одни, вообще на всех :) цж автоваз :)
avatar
Пардон при чем здесь 82 ой :) то :) а 76ой и 79ый?
avatar
да одинаковые они тоже :) применение колец 76.0
1200-1500 универсал | 1200-1600 | Nova (2105, 2108, 2109) | Nova универсал (2104) | Toscana |
avatar
Значит путаю походу :) ладно я сутки не спал почти :) мне можно :)
avatar
Дезинформирую народ :)
avatar
Ну если это масло сгорает всетаки, так у него если сзади ехать, должно складыватся ощущение что он на угле едет. Этого ж нет??
avatar
если масло было "паленое", то может статься что у него щас просто все в моторе заполнено "мазутом"... угар очень большой может быть...

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.